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[開箱]GJMS基本款前叉+Frando HF-8對四+NCY 220mm圓形浮動碟

来源: 賣掉車郎 2012-4-19 20:03 只看這個作者 |閱讀模式
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這台GSR125 化油器版是老弟的代步車,
外殼都撞壞了,
不過台鈴的引擎果真耐操,
騎了20000km都沒有任何問題,
表速一樣可以上到100km/hr。

已經算5年的老車了,
就把GSR125整理一下應該會更好騎,
所有部品都選最低調的顏色[Team Dunler 白黑色配]以防被警察開單。

前叉:GJMS基本款(黑色) 設定110Kg
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因為大多數時間都是雙載,
聽了材料行老闆的建議,
不要直上120Kg怕會太硬,
實際上的行路感是相當不錯的。


碟盤:NCY N-12 220mm圓形浮動碟(黑色)
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這款N-12圓形浮動碟是NCY 2012年4月份才推出的新產品,
本來想買GJMS 220mm浮動碟的,
但是看到GSR125居然有圓形浮動碟可以裝當然就直上了,
搭配Frando HF-8對四卡鉗+原廠剎車油管效果很讚,煞車時有輕微的蟬叫聲很好玩的。


左卡鉗:Frando HF-8對四鋁合金卡鉗(藍字銀色本體)+金屬燒結來令
[開箱]GJMS基本款前叉+Frando HF-8對四+NCY 220mm圓形浮動碟1490
也是因為想省錢加上輪轉代理的Brembo對四左卡鉗大缺貨所以就直上了,
NTD4000售價(含來令片)真的不輸給Brembo基本版對四卡鉗的好用。
後輪採用雞牌鼓剎來令(黃色皮)效果也算優。


後避震:重換台鈴原廠全新後避震一隻(存錢直上RacingBros Bazooka 1.0 中)。
本來新車時贈送的DNM MT-BAG(台中市"克佳興業"可寄回去維修)不想修了。


愛用正廠零件-NEX皮帶、NEX普利珠、NEX大彈簧
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前輪:Maxxis M6012R(黃色字體) 100/90-10
因為BT39ss大漲價所以改用國貨,
一樣相當好用,
另外也可以直上Dunlop TT92GP 100/90-10;Dunler MT701 / MT601 價格差不多。
(按:M6012S為橘色字體)

後輪:華豐DURO 火焰胎DM-1162 100/90-10(原先採用正新CST 龍胎C699 100/90-10)
比之前原廠配的Maxxis M6029 100/90-10好用,有機會也想用用看建大KENDA K702、PIRELLI SL26 100/90-10。


舊零件全部換掉後,
現在上路好像重買一台新車125的感覺!
操控變好很多~
看著老弟騎車上班去很開心,
這樣總共花了1萬多也算值得了...

個人偶而會收集些資源回收物(紙箱、塑膠白料)去變賣,
慢慢存下來的錢都用在這邊啦...

[ 本文章最後由 賣掉車郎 於 2012-5-26 11:27 編輯 ]

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我也是台NEX.想請問你上hf-8假N12會不會磨到?力道會不會太猛?謝謝你的分享唷!  發表於 2012-7-13 02:29
讚: 5
好精打細算:)  發表於 2012-6-6 05:39
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PGO TIGRA 150

網友回覆10

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大大你已經預購驚嘆號150了嗎? XD~

等你的圖喔~
2萬公里對我而言跟新車沒什麼差
還是你是翻錶的2萬
改車就像燒菜做飯  絕對不是加一堆好料就會變成一道好菜
等你的圖唷 ~~話說我06勁戰都跑9萬多了傳動換一換又頭好壯壯[開箱]GJMS基本款前叉+Frando HF-8對四+NCY 220mm圓形浮動碟2331
車說不改都騙人的ˊˋ
想找原廠最速傳動XD尋找中
已經補一些圖囉~

等五月中找時間拍上車照...感謝各位啦~
PGO TIGRA 150
謝謝分享
等待上車照喔e7e88a57.gif
SUZUKI 有更換式的機油濾芯
看了就覺得設計很用心
我也等你上車照喔!^^
銀藍配色的HF-8煞到我了[開箱]GJMS基本款前叉+Frando HF-8對四+NCY 220mm圓形浮動碟7545
原廠搭載...........被海放................
好多好料的在手上唷!  期待上車圖