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超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!

電壓表接點??

你的電壓表接點是皆在哪邊呢??
接再大燈開關那邊還是鎖頭那邊呢??
因為我之前有遇過!
將電壓表接在大燈開關那條線那裡電壓值降的很大!!
後來用電錶量我的電壓跟電壓表差了1伏特以上!!
後來改接成鎖頭電源就跟從電瓶端量的電壓差0.1~0.2V 而已!!........
我的車種是新勁戰啦!!    你可以發動量你的電瓶端跟你的電壓錶那邊有沒有差很多!!
有差很多的話就改電壓表的接點八!!
原文章由 cdpss8936 於 2012-4-19 15:23 發表 超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!8815
你的電壓表接點是皆在哪邊呢??
接再大燈開關那邊還是鎖頭那邊呢??
因為我之前有遇過!
將電壓表接在大燈開關那條線那裡電壓值降的很大!!
後來用電錶量我的電壓跟電壓表差了1伏特以上!!
後來改接成鎖頭電源就跟從電瓶端量的電壓差0.1~0.2V 而已!!........
我的車種是新勁戰啦!!    你可以發動量你的電瓶端跟你的電壓錶那邊有沒有差很多!!
有差很多的話就改電壓表的接點八!!

如大大所說,真的是接到大燈開關那…大燈一開,麻上吃2V的電!

今天去把線路重接…接在電門開關那!就如你所說的落差沒那麼大!只有吃微量的電!
騎50KM和騎80KM 等的紅燈是同一個!
23#
rce168 2012-4-21 19:57 只看這個作者

回覆 20# JerrySue 的文章

你的是回充不足,換加強線組或整流器,先解決這個問題否則電池再換也容易再發生同樣問題!

回覆 23# rce168 的文章

搞定了!把線路從大燈開關那~重接到電門開關那~就都正常了!
騎50KM和騎80KM 等的紅燈是同一個!
25#
kanyo 2012-4-21 22:15 只看這個作者
是車行裝的嗎?還是自己裝的?

怎麼會接在大燈那裡...超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!8591
原文章由 kanyo 於 2012-4-21 22:15 發表 超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!3543
是車行裝的嗎?還是自己裝的?

怎麼會接在大燈那裡...超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!9697

車行裝的!

也不知道他會裝在那裡~166.gif
騎50KM和騎80KM 等的紅燈是同一個!
原文章由 JerrySue 於 2012-4-21 20:16 發表 超5 150 上koso電壓表.電壓問題..(補上影片)問題解決~線路接錯!6966
搞定了!把線路從大燈開關那~重接到電門開關那~就都正常了!



我想請問一下~
你說一開始接的是大燈開關,是指開大燈電壓表才會亮嗎?
改接電門的話是要接哪條?
我想再問一個問題~ 你原本那樣接會有吹油門掉電壓的問題嗎?

回覆 27# qawsedrf159z 的文章

吹油門電壓會降是正常的呀!

本來是接大燈線路…一條接電門線!後來兩條都接電門線就都正常了!
騎50KM和騎80KM 等的紅燈是同一個!
29#
tohelp 2012-4-29 02:19 只看這個作者
我的車是這樣

全車電系全開  (發車)  大概落在 13.7~5v
剛催油門起步 大概降到 12.9~7v   
幾秒後就會回到13.1~12.9左右
30#
0168 2012-4-29 06:10 只看這個作者
稍微小改一下!!!......

[ 本文章最後由 0168 於 2012-5-12 19:28 編輯 ]