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不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?

回覆 10# Inutakumi 的文章

唉...現在違規的人通常一點都不心虛不是嗎...
甚至比守法的人還要更理直氣壯...

感覺守法等紅綠燈是錯誤的一樣...

還有
每天都在上演一種情形...
明明都紅燈了 就是有人硬要擠阿濟的到機車停止線的最前方...
甚至斑馬線上...我真的不懂耶!!有差這一點點的距離以及時間嗎?
難道行人不用走路了嗎?
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dale0704 + 1 擠到最前面然後起步又最慢...
f12579440 + 1 人稱~活動路障

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並不是騎機車的是這樣,是人的問題,人沒素養,使用什麼交通工具都一樣沒素養的。
小弟本身也是常違法,我也常騎快車道常闖紅燈,但只要有車來 我會馬上退回機車道,要違法就不要影響他人,要是被警察杯杯抓到我違法,我也是沒有怨言。
最近有裝行車紀錄器了,要慢慢改掉壞習慣不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?9690
有本事違法,就要有本事承受後果。
選你所愛,愛你所選。

回覆 6# taek8wondo 的文章

根本的問題是駕駛人而不是交通工具
行車本來就該注意安全互相禮讓
道路狀況才會更安全更美好
當您一直鑽牛角尖於路權時
會不會改天開車時就觀念偏差的要享盡路權用盡路權
而會不會自己也就變成自己討厭的大車嘴臉的人而不自知
我年少時騎車也是肚濫開車的到底是在開3小和路是你家的喔
到自己開車時也是咒罵騎車亂鑽囂胚的早晚去撞死摔死
後來開車和騎車整個道路行車狀況防禦駕駛經驗提升
也就知道最重要的是互相禮讓而相對的也帶來互相的安全
而禁行機車和機車2段左轉
這在我的經驗認知真的是在保護機車騎士畢竟是肉包鐵
沒錯我先承認我是嘴炮鍵盤手所說的天龍國天龍人
在我年少時騎車是不用戴安全帽也不用裝後照鏡
而當時賊頭是沒在抓內車道禁行機車而且也沒機車2段左轉
騎車在道路上道路就好像是我家的不知有多蘇爽阿
但不諉言也真的看過聽過很多內車道機車事故都是隨意搶道
而在車流量大上下班時段路口等待左轉
機車有在內車道外車道路口有空位的地方都會有人隨意待轉(汽車也有)
接而影響後方直行汽機車(尤其汽車)就很容易造成塞車(台北交通黑暗期)
而現在其實台北市區現很多主要道路汽車也禁止左轉(要左轉還比機車麻煩)
目的為的就是要保持路口淨空疏導交通
最後您要怪政府的爛政策倒不如怪那年代的人比較實在
當然要怪我..我也很OK
因為我真的是那年代的DIO暴走族
時常違規和道路競速沒被抓到沒出事故都算多賺的不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?58
我是按了喇叭後 自己攪了幾句 直接超到前面去騎我的...
這樣比較省事.. 真的!!093.gif
但是我遇到最讓我不爽的...
停紅燈,一變綠燈時
後方的計程車直接按喇叭(是要我全油門跑嗎)不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?8833
這時候我就會回頭瞪他...不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?2313
不知道小黃司機他在想什麼
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第13星座 + 1 龜速行駛擋在小黃前面+1
shiueyu2011 + 1 這時候我會更故意的騎超慢檔在計程車前方!! ...

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原文章由 shiueyu2011 於 2012-4-18 16:47 發表 不知道大家有沒有覺得近來機車用路人越來越沒素養了?7906
唉...現在違規的人通常一點都不心虛不是嗎...
甚至比守法的人還要更理直氣壯...

感覺守法等紅綠燈是錯誤的一樣...

還有
每天都在上演一種情形...
明明都紅燈了 就是有人硬要擠阿濟的到機車停止線的最前方...
甚至斑馬線上...我真的不懂耶!!有差這一點點的距離以及時間嗎?
難道行人不用走路了嗎?


真的,而且通常這些人卡位很會卡,但綠燈起步每個都慢得跟什麼一樣
我在後面要脫離車陣都騎的很難受

回覆 16# Inutakumi 的文章

最討厭的是這時候 後面的汽車再按你喇叭...兩邊不是人!!068.gif

回覆 16# Inutakumi 的文章

卡位這種事情我也常做....
但我都是一變綠燈....油門大轉4分之3 = =
我騎車有時候受不了有人擋在我前面...騎蠻快的就算了
最討厭那種騎30..40的 而且還是兩台並排或者是分左右前後騎
那個真的要超不是 不超也不是 很難超 = =
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shiueyu2011 + 1 感謝分享

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NEW FIGHTER
DA盤 10*3 12*3 小羊1600大彈簧 DA後組
小羊大回壓白鐵管
我覺得汽車用路人也沒好到哪

習慣就好吧
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03310216 + 5 小心唯妙

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20#
Rever 2012-4-24 12:48 只看這個作者
無論是汽車駕駛或是機車駕駛
還是有很多沒素養的人
這完全是人的問題,跟工具無關
人的價值並不會因為你的交通工具而改變
如果大家都能懂這一點相信很多問題就可以迎刃而解了..
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shiueyu2011 + 1 感謝分享

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