GT125之繼續把62缸完整化還是選擇58.5 ?

喔!!!
PP豬大大~你有加入臉書的GT CLUB社團嗎^^?
名字是什麼呢??
還有看你也是新竹人!請問你都是去哪裡處理愛車的呢?
還有你說1.5W處理的起來~那如果加托齒有無辦法?

原廠4V缸頭(H7A)進排氣道拋光+汽缸換新
傳動重整+托齒
這樣1萬5內搞定問題不大
上到130+沒問題...差在店家引擎傳動調整了
GT曲軸同R1.悍將車系  原廠的就很硬了099.gif


比較需要注意的:汽缸錢不要省  傳動是消耗品 請不要追求高價就是好...

[ 本文章最後由 111200037 於 2012-4-19 20:46 編輯 ]

原文章由 111200037 於 2012-4-19 20:44 發表
原廠4V缸頭(H7A)進排氣道拋光+汽缸換新
傳動重整+托齒
這樣1萬5內搞定問題不大
上到130+沒問題...差在店家引擎傳動調整了
GT曲軸同R1.悍將車系  原廠的就很硬了099.gif


比較需要注意的:汽缸錢不要省  傳動是消耗品 請不要追求高價就是好...

了解!!

所以小弟種點就是4V嘍!!

原廠曲軸也不太需要處理了對不對~

不過之前有店家說我是曲軸沒拉行程所以尾速上不去??

請問這迷思....是正確嗎=口=??

如果單純代步的話 推薦你還是改回58.5吧
如果有點熱血 62弄完整點吧 對車子也好 反正差不多的錢!!

我有入社團阿 名子在此不多說 私訊說囉

另外我處理車子有兩家
一家在交大那交流道下來加油站對面的sym
處理大小事都在這 跟老闆很熟
另一家在楊梅 改車在這家

還有...拉行程對加速比較有影響 因為增加扭力
62全套不拉條 基本會有130左右
沒有所謂不拉條沒尾速喔

基本改缸會拉條是因為缸徑跟行程的比例 大眾改是接近1:1
例如61缸配300條 比例為 61:60.8 接近1:1
大概是這樣

有錯請指教