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TIGRA兩千六百多的小心得(文)

来源: 心得 a76140 2012-4-15 01:10 只看這個作者 |閱讀模式
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給還在觀望購買的路人們參考:

三月初入手了一隻灰色的胖虎
第一眼見到是真的蠻大隻的
整體的外觀設計乾淨俐落
飽滿的車身比例 帶有點現代科技機車的味道
不論從哪個角度去看這台車
你不會因外觀而喜歡它  
而是這台車的氣質讓你眼睛為之一亮

很普通平凡的儀表板有著不平凡的內涵
多功能行車電腦  及充滿熱血的轉速表指針
還有科技感的藍色光箭及開機動畫

今天兩千多的灰虎換奶  美仕馬  10-40W    其它全部原廠!
今日內湖山區熱身一下後   從陽金-金山-白沙灣-淡水-八德路...
連續操駕四小時毫不手軟(不過一到家全身軟...)  
灰虎依然穩定的往前衝刺
我真的不敢相信我跨下的引擎只有125CC
不論起步或到了尾速
毫無間斷的輸出讓我的視線越來越狹窄模糊...

更讓人驚艷的不只是動力部分
PGO把引擎制震處理的還不錯
表速破115車身仍然沒感覺到厭煩的麻震

再更讓我驚豔的
高速過彎穩定能力!    表速超過110過高速灣 甚至在彎一點的灣
只能說~貼地飛行~毫不漂浮~
高速灣就算快速傾倒 到回正  也是輕而易舉的事情

還有讓我喜歡的地方就是長途巡航
油門不需要太費力  
大概三分之一油門就有轉速八千  表速一百的表現

再來前後碟煞的制動能力以原廠來說非常夠用(要小心使用)
這台車真的還蠻優的(CP值超高)
不過最大的缺點就是前叉避震效果以及坐墊不是很舒服...
該處理的不要因為是新車就覺得不需要處理...

這兩個月的觀察
這台車冷車的時候比較不好騎
溫度上來起碼要水溫兩格才算是正常工作溫度 會比較順
要暴走 溫度建議操駕第三格 ...

其它的大概沒什麼不好的缺點
真要挑剔   就前輪上方的底盤組裝品質沒有很好?
前叉就真的要先處理   很怕殼會被震鬆了...

想到什麼再補充吧~

祝各位車友  行車平安!
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shiuan0212 + 5 感謝分享
軍事 + 5 感謝分享
willy80538 + 5 感謝分享~

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網友回覆29

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路上真的蠻多彪虎的,每天都看到老虎跑來跑去

不過以馬力和配備都是125的首選   

恭喜入手好車
CPU:Intel(R) Xeon(R) CPU E3-1230 V2 @ 3.30GHz
MB:MSI Z77A-GD65
RAM:十銓DDR3 4G*2+2G*2=12G
VGA:ASUS ROG-STRIX-RX570-O4G
CASE:視博通 勁化論 黑
POWER:七盟 520W
要不是我已經有了心愛的GMAX,不然我的第一台車就是它了
4#
wekai 2012-4-15 07:05 只看這個作者
在我家這邊還看到有人用地瓜載便當外送咧...
後座左右各掛一個大包包.....TIGRA兩千六百多的小心得(文)8599
125~水冷~又不會太大台~
如果時間對~應該也會拜一台吧~
長途巡弋是水冷車的強項
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tiger123 + 5 一字千金

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個人覺得是前面騎到後來還好

後面的震動才是該注意的部分   過彎有時候會晃不是好事

目前把避震調比較硬  辛苦後座的乘客了~"~
是水冷速可達的獨們嗎? 油門才1/3就有100KM?TIGRA兩千六百多的小心得(文)9509
我的超5 150 怎麼沒這回事????TIGRA兩千六百多的小心得(文)6974
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Remix7 + 5 自我感覺良好
leomax + 1 因為你是G5他是虎!! 那捷豹??
visockil + 1 有種修辭法叫作誇示法

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....大概三分之一油門就有轉速八千  表速一百的表現....

那全油門的轉速應該有16000rpm以上,表速應該也有200km/h以上囉?!

[ 本文章最後由 huangty1 於 2012-4-15 20:48 編輯 ]
110過彎跟1/3油門那邊是有些誇張了TIGRA兩千六百多的小心得(文)9642
但真的是好車啦~TIGRA兩千六百多的小心得(文)169