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[心得] 58.5勁戰用SMRT傳動組[第三次修改]

来源: r0930wood 2012-4-7 21:47 只看這個作者 |閱讀模式
8 21206
車種是舊勁戰58.5 車主95KG

SMRT58.5汽缸&高凸 原廠區軸原廠缸頭  cvk30 38/122 肥腸加大 原場空濾拔鐵片 進氣口加大至30mm

原場齒 前輪size100/90-12

傳動前面是SMRT 8G 短套管(用短套管風葉外面記得加墊片)  

後面是 CMR開閉盤(選用直溝) SMRT大彈簧 (有兩條 我用比較軟那一條大概是1000轉到1200轉吧)

起步一拜大概是7500-8000轉左右  加速度大概到90km/h左右才緩一些

尾速因為最近天氣不好還沒拉  不過大盤組尾速只要馬力夠通常不會太差就是

加速度因為開閉盤選用直溝 油門一帶轉速和速度就上來了 不會有遲滯 市區好用

目前配置平常順順騎轉速也不會拉很高 巡航7000RPM左右 時速大概70-80上下

要熱血一下轉速也有 不過傳動這種東西見仁見智的 有人要熱血有人要加速好一點就好

至於很多人說傳動很大聲我外蓋塑膠蓋都上是覺得還好 HBP黑管和空濾吸氣聲音比較大聲XD

這組風葉的扇片比較小 所以傳動小海綿空濾我是拆掉的  目前市區在騎熱衰感覺尚可

以上101.gif

==========================================================

第二次測試把彈簧換成迎光大彈簧  其他不變

低時速時轉速更低一些了 高時速拉轉轉速上來也比長彈簧的表現好

起步一拜 先到八千五再到七千五 速度到六十左右進入八千轉 時速九十大約八千五

普通騎乘五千五百轉大約時速六十   

使用其他短彈簧應該也可以達成這種效果

======================================================
新增第三次 這次油嘴換成125 polini大彈簧 7G

起步全油門轉速就大概定在7500 大約70km/h以後進入8000rpm

測試同一路段

下坡終轉9000rpm   115km/h

上坡終轉8500rpm   100km/h           車主體重95KG 前輪100/90-12 後輪130/70-12

這個成績個人是相當滿意的  換成MALOSSI大彈簧應該也不錯

軟彈簧配輕珠也有不同的驚喜

[ 本文章最後由 r0930wood 於 2012-4-13 23:01 編輯 ]
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網友回覆8

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秀峰不錯呢!! 之前也用過一組!!
不過個人還是覺得金成的最讚!!
感謝大大分享!!
都推推~~~
終於看到有人分享一下SMRT的盤組了,希望能有更多調整分享。100.gif
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smrt 是順展吧   
smk  才是秀蜂
100.gif
不知道大大在上SMRT盤組之前有用過其他牌的嗎?
小弟aero 58.5也是SMRT配MTRT盤組全9和用了1萬公里的1000轉大彈簧
配起來也很好用
但城北這組是高轉盤...
前天衝墾丁時一路上7000轉大約82上下
8000轉剛好破百
但是拉尾速的時候飆到10000轉了才115= =...
感覺轉速壓不太住..但又不想換舊GTR的13齒190.gif
擇己所愛;愛己所擇
人生是場不停止的戰鬥
時常懷著感恩、包容的心
想想自己,想想別人,想想家人。
原文章由 su810519 於 2012-4-7 23:37 發表 [心得] 58.5勁戰用SMRT傳動組[第三次修改]4142
不知道大大在上SMRT盤組之前有用過其他牌的嗎?
小弟aero 58.5也是SMRT配MTRT盤組全9和用了1萬公里的1000轉大彈簧
配起來也很好用
但城北這組是高轉盤...
前天衝墾丁時一路上7000轉大約82上下
8000轉剛好破百
但是拉尾速的時候飆到10000轉了才115= =...
感覺轉速壓不太住..但又不想換舊GTR的13齒190.gif




我之前用的是CMR之前那組仿KITACO的 應該和MTRT的差不多吧?

我用起來偏高轉呢 我用8G配1200轉大彈簧 還是搭配原廠開閉盤的狀態

珠子配重一點轉速低一點 要熱血的時候 轉速又不夠高

代步和熱血的平衡點比較難抓一點

其他從一代先鋒盤 後來不知道幾年去的先鋒盤  DY盤 配起來都不是挺好用

原廠的普利盤很好配 但是尾速盤面不夠大差了點...有轉速沒速度

= =

SMRT   好物   恭喜入手

還請多多PO些心得與配置讓此組盤組討論更樂絡些
8#
文傑 2012-8-25 01:40 只看這個作者
我沒版主專業 我也來分享個心得吧 首先 我是原場車 08年五期 新勁戰
傳動配置分享:SMRT 大組 珠子 6克x4 7克x2  SMRT大彈簧
後面是 原廠開幣盤改 GTR上盤 正點部品離合器 SMRT碗公
進氣 改 美國K-N空濾  霸~改裝牌氣管 大致如此
在馬力測試機上 測得10.2P 輪上馬力
後來又加裝 城北的輕量化風散 也不想麻煩老闆 所以馬力未知!
城北的輕量化風散 包裝是說 可以增加約0.4P的馬力 . .

騎乘心得: 起步無力重託感 改善很多 轉速輕鬆拉都8000以上
但是 起步有個 空窗期 我也不會解釋 只要避開轉速就直上8千多快9千
如果 時速15~30 突然大灌 那加速趕 很有感覺

如果 動力表現來說 就拿原場 G5 150  超5 150  雷霆150   動力算是小贏 它們!
如果遇到 一般 配傳動+管的 戰斧系列  應該跟他們 玩玩 也是OK的[心得] 58.5勁戰用SMRT傳動組[第三次修改]138
文傑 發表於 2012-8-25 01:40 [心得] 58.5勁戰用SMRT傳動組[第三次修改]1058
我沒版主專業 我也來分享個心得吧 首先 我是原場車 08年五期 新勁戰
傳動配置分享:SMRT 大組 珠子 6克x4 7 ...

你講的空窗期
我之前用MTRT盤也有類似經驗
起步接合5000轉 到7000轉
這個區域的加速是空空的
到了7000轉才開始有加速感
好像中尾盤都是這樣的模式
配只能配比較不是那麼硬的大彈簧+輕珠子

只能說用在小弟車上 不太適合市區騎乘
在市民大道走走停停 油門有點難控制
對於熱血派來說 應該會喜歡上這種盤吧