RS 2V 改原廠競戰化油器後 熱車難發 易熄火

大約一年前吧~
我的RS 2V 原廠引擎 改了 歧管 競戰化油器 GTR空濾
改了之後 似乎就有此問題
熱車難發 冷車一觸擊發  
有人說是汽門漏氣 今天去給車行老闆看 她幫我調SLOW
情況有好轉 但是還是會熄火
爬文看到
汽門漏氣會導致吃機油 我沒吃機油
沒力 改之前還不會熄火 傳動都一樣 尾速和現在差不多
加速有好一些
有想過可能是阻風門的問題 因為有條線 沒有接在化油器上
我在想 也許是阻風門在化油器冷的時候會全開 好熱車
車子引擎熱了之後 阻風門漸漸關閉
到現在我還是抓不出問題 已經改了大概7000 8000KM了...
有考慮 要做引擎重修... RS 5年車 原廠引擎 500 600KM就會換齒輪油 機油..
目前33000KM左右....

有可能是化油器的問題 或是電子阻風門吧

電子阻風門 是不是從車上 接一條線
到化油器上
因為我有一條線 沒有接在化油器上!

回大大~~
依大大文中敘述所提問題得知~只能大概意見予您參考~
但~先決是~您是要修?還是改??

要改~就不用抓問題了喔~ 一並給店家處理(下引擎後.很多東西需重新調教)

如果您短時間不會改~敝人給點方位.您抓抓看~

引擎未更動下.導致熱車熄火.您可先檢測阻風門~
如果確認阻風門正常<<<(要確認喔)
依據您改裝競戰化油器推算~應是油汽太濃~~
您改了化油汽~油嘴搭配如何??直上嗎??
如果是~拆下火星塞看看就知道了~~

油過濃的確有可能導致熱車難發....

我在想也許也可能是這樣...
火星塞呈深咖啡色 接近黑色
化油器 沒有調整油嘴 直上
有調整空燃比
GTR空濾已經把原本的圈圈 挖到變長方形
然後又在長方形邊邊 在挖...才免強吸氣夠...
另外 也不像大家說的 汽門漏氣 熱車難發
熱車狀態只要轉動油門 就能夠發動
我都沒想到油氣過濃這問題...
感謝您... 但是沒辦法幫您加分...這裡先感謝妳
因為我打算 真的抓不到問題就要改 逼不得以
我比較堅持原廠引擎 因為不用怕來怕去 我也500 600就換機油
現況來說 我先去把油嘴調小 在看情況..

電系方面都有稍作強化 幫助點火

再跟大大確認~~
原廠火星塞.會調到偏白~~
在以前人的眼中.是過稀的.
但~以現在的造車科技來說.原廠引擎.就該偏白~~
您可先試試.將負油嘴先調稀試試.
以上~希望對您有幫助~

你的怠速會飄嗎?
那可能是真的你阻風門電線沒接
在確定一下吧
化油器上會有一條電線會接到主配線上