【疑問】舊勁戰改裝前叉之想了好久...

我很了解我的需求
但我想可能真的只有MD_F2比較適合了吧
只要能平路95分
我想小上坡有個80
下坡有70也不至於差

不然其實我也明白三款前叉都不錯
但看到部分人的評價讓我退縮了
唯獨MD_F2沒有負面評價

因為我聽太多人說
T28下坡真的軟到不行
DY的是軟硬都有人反映 問題漏油的人算蠻多的
唯獨MD_F2沒有負面評價

但我知道三款都是還不錯的前叉
不過 我最希望的是有無使用者可以真正提供一點使用心得做為參考
不然我想 說不定還是要用歐規修改或者買競技板來用最經濟實惠了..

這是所謂魚與熊掌不可兼得嗎~"~

沒有很要求外觀的話，
可以選擇新勁戰外管+DY前叉套件組，
買起來約五千內甚至四千內...

前叉油跟機油一樣，
勤換才是...

T28很舒適，但山道稍微熱血操駕就明顯感覺得出軟腳...
S或H版彈簧都一樣...



話說，GJMS全可調前叉怎沒有人推捏...

FF3好像很少人有使用心得..
甚至連使用者都很少耶..
我知道 舒跑 您是使用T28

超感謝您的心得阿..
只是我討厭新勁戰上面那個C型環 哈哈哈..
如果真的如此 可能就真的會用歐規的來做修改
舒跑 有沒有使用過DY或MD_F2的使用心得呢e7e88a57.gif

真的是 舒服的跑..084.gif

[ 本文章最後由 a5g3s 於 2012-4-8 12:34 編輯 ]

改裝前叉  dy t28 md f2

不用想 一定是md f2最好用

他不是沒有負面評價

那就是 貴的要命   卡座也貴

然後如果前叉歪了要修  也是貴的要命

這應該就是為什麼沒有比賽車要裝msp前叉

感謝賞識，希望心得文對您有參考到。

DY經典版有使用過，前叉調性比較"靈活"，
應付連續坑洞的處理不錯，
大坑洞也能快速回穩，
跑山的操駕也不錯，
這是試騎過好友愛駒的感想。

MD-F2暫無遇到調教得當"試乘車"，
因此不便發表感想...不好意思



新勁戰原廠前叉的C環問題，
可以單買原廠外管+油封，
在搭配DY前叉套件就很好拆裝且有效能!
DY前叉套件組都是用螺母上蓋。

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2012-4-8 14:45 編輯 ]

舒跑想請問一下
就您所知道的
DY套件組
在DY競技及經典是使用一樣的套件嗎?
據說經典跟競技其實只是差一個自潤軸承
一個潤內管一個潤外管 人體完全感覺不出有跟沒有的差異..
若不是的話 我想真的用套件加上新勁戰外管去做修改還比較好..

所有的DY前叉套件組都是"競技版"規格，
沒有所謂的"經典版"前叉套件...

DY經典版的自潤軸承就使用上感覺前叉作動比較靈敏，
至於差異感，取決於個人感受...

畢竟改裝品很難跟CP值扯上邊，
九成是Lq在癢...

所以其實競技版就夠了麻
經典版只是  LP癢就對了..
我本來以為競技跟經典套件都一樣 只是多個自潤軸承而已

話說..你照片換這樣
是不是太閃了點 XD
沒看到臉 還以為斷背情

其實經典版有它的一定效用和價值在，
只是就效益來說，原廠外管+DY前叉套件組比較理想...

大頭照照片為本人...
這應該沒有肖像權問題(默)