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詢問NIKITA 200/300 龍頭(珠碗)轉向會卡住,且會定在中間 的問題

来源: 維修 shiueyu2011 2012-4-5 12:40 只看這個作者 |閱讀模式
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其實之前就一直覺得有點怪怪的

昨日跑北宜跟宜蘭一天的車發現...
我的龍頭轉向會一直卡在中間
把後輪壓下 讓車頭懸空試著轉轉看後
發現在轉到接近中間的時候
彷彿會自動定位般的會自動往中間卡住(左右皆一樣)

低頭往內看 初視是沒有發現有線路卡到
有人有相同情形嗎?
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回覆 1# shiueyu2011 的文章

之前也是這樣  轉彎時非常不順  且很危險
保固期內 快送維修站更換珠碗吧
3#
poki18 2012-4-5 13:22 只看這個作者
這是通病
當你騎習慣以後你會不習慣順順的龍頭
我轉彎都很少用把手再轉的

你的車去服務站他也不會替你換珠碗
因為珠碗根本沒壞
只是上太緊而已

把上珠碗調鬆就可以了
但不建議自己調
還是回服務站去調並做紀錄
4#
mistan 2012-4-5 13:24 只看這個作者
nikita保固期是兩年不限里程,是這樣嗎?還是只有一年呢?
回覆 3# poki18 的文章

剛牽車的時候並沒有發現會定位在中間說...
話說定位在中間...跑山什麼的..也沒多大的影響
因為都用壓的....比較有差的就是市區走走停停的時候
還著實的有些討厭!

回覆 4# mistan 的文章
是兩年保固!!
6#
poki18 2012-4-5 16:04 只看這個作者

回覆 5# shiueyu2011 的文章

是這樣的
他的珠碗都會越騎越緊
你去原廠出保固
他也是幫你放鬆一些些而已
就算是換新
騎一陣子也是會在這變緊
聽說換成日製錐形珠碗才能測底改善此現狀
珠碗/鋼珠,,,磨損頓點了,"珠碗都會越騎越緊"似乎不太正確喔,應該說,原廠為了保有大型車輛的操控性,組裝磅數設定比較高,然而市區路面操駕,路面回饋的力量幾乎由珠碗軸承承受,難免損及珠碗及鋼珠~~~
更換珠碗軸承難度比較高,服務站通常都以放鬆磅數的方式解決,說轉向頓點珠碗沒受損,,,,,,有點牽强~~~~
樓主參考一下:http://forum.jorsindo.com/thread-2257461-1-1.html
8#
poki18 2012-4-5 17:59 只看這個作者
原文章由 weiser-輝 於 2012-4-5 16:47 發表 詢問NIKITA 200/300 龍頭(珠碗)轉向會卡住,且會定在中間 的問題177
珠碗/鋼珠,,,磨損頓點了,"珠碗都會越騎越緊"似乎不太正確喔,應該說,原廠為了保有大型車輛的操控性,組裝磅數設定比較高,然而市區路面操駕,路面回饋的力量幾乎由珠碗軸承承受,難免損及珠碗及鋼珠~~~
更換珠碗軸承難度比較高,服務站通常都以放鬆磅數的方式解決,說轉向頓點珠碗沒受損,,,,,,有點牽强~~~~
樓主參考一下:http://forum.jorsindo.com/thread-2257461-1-1.html

受教了
還是輝哥您說得比較中懇實際一些
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
weiser-輝 + 5 POKI兄,好說好說~~~

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原文章由 poki18 於 2012-4-5 17:59 發表 詢問NIKITA 200/300 龍頭(珠碗)轉向會卡住,且會定在中間 的問題2360

受教了
還是輝哥您說得比較中懇實際一些


還是輝哥專業  
我也只是把車交給服務站  然後第二天他就說修好了  呵~
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
weiser-輝 + 5 好說好說~~~

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事實上,即便是進口大羊在台灣這種類RALLY的市區道路上操駕,珠碗也很難免於受損頓點的~~~