避震CP值高到爆 之心得 外掛氣瓶+馬車三段 IN GTR Aero

避震加硬在加速度上的確會變快，
原因是你加速的力道會有慣性力往後的力道(簡單說就是讓你貼背的那股力量。)，
你避震太軟會被吸震吸走，加速就會變弱。

這組效用跟我自己想像的效果與樓主的心得吻合耶

以相同的油量(油面高)、番數、彈簧來說

壓縮行程初段  =>  壓縮阻尼油產生的壓力，由氣瓶的壓縮幫忙緩衝掉一部份
                           因此會覺得瞬間吸震很快...減少死硬
行程中、末段  =>  氣瓶逐漸壓縮，反饋給組尼油的壓力逐漸上升
意味著壓縮時，阻尼是漸進地增強...越到底阻尼越硬...產生Q感~?

回彈的話...
藉由氣瓶內部體積的釋放、減低整個阻尼油室體積的變化量
可以減少前叉回彈時內部產生低壓、造成的氣穴效應(Cavitation)
阻尼油較不會產生氣泡...

設定正確的話，效果應該會相當不錯
當然整體的阻尼油量變多，會減少劣化的速度...耐久度也比較佳

討論看看...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-4-1 23:49 編輯 ]

簡單來講
跟後避震掛氣瓶的原理很相似
行程變長 自然會變得很Q 又不觸底
但氣瓶跟前叉怎麼去搭配 裡面設定很重要
前面設定好了 跟後面的設定也要作搭配
整台車才會好騎
可以的話 油量稍微問一下吧
感謝圖文分享

價錢太高不敢領教.........110.gif

阿怎麼沒提到我這個功臣呢該死
還有那張是我要的鯊魚貼欸先說了你這樣幹走就不夠意思了


這前剎我比車主重約10公斤
我騎起來覺得做動很綿密很軟Q
如果他沒鋸掉那一點彈簧可能會滿適合我
鋸掉的那一點內管彈簧真的差很多
已市面普通改裝前避震動輒6000起跳來說
這個改法滿符合經濟效益!

[ 本文章最後由 henry70429 於 2012-4-2 09:08 編輯 ]

新勁戰可掛氣瓶?
馬車後避震小弟過輕真的不敢嘗試...會飛吧...190.gif

加速變快是妳的感覺
事實上速度還是一樣

原文章由 小小騎士 於 2012-4-2 01:23 發表
新勁戰可掛氣瓶?
馬車後避震小弟過輕真的不敢嘗試...會飛吧...190.gif

可以阿 幾乎任何車種都可以 好像RS不行的樣子 螺絲不一樣

馬車3段真是好物!!!

平民神器.......大推

之前也想裝裝看這氣瓶
後來那個價格讓我實在....e7e88a57.gif