迷你工廠賽車MINI 125 賞車記

化油改電噴配件,就能去驗驗看了~
松營FI 的MONKEY ,也是化油加電噴去驗的,還不是能驗過~
(當然還需要調教...)
大陸的電噴套件也不貴...

這是什麼阿   超卡哇伊

原文章由 天蠍仔 於 2012-4-1 22:58 發表

根據小道消息指出，歐洲已經有廠商使用此款車當做統一規格車輛了！

另外，車輛認證跟是否是山寨，應該是沒有絕對關係低！

原文章由 mgtt 於 2012-4-2 19:10 發表


講難聽一點, 只要 商品車名,不使用"NSF-100" 就不會構成( 智財權 )的問題...

這車 從頭到尾, 並沒有 特殊的專利"關卡"

如果 車殼外型, 本田有註冊的話; 稍微改個車殼線條就好啦!( 這NSF100外型,在台 註冊的機率, 微乎其微... )

說的也是
這台車如果拿來跑卡丁車賽道應該滿刺激的...

這台引進就是要拿來陪訓車手跑比賽用的
沒事在花成本去搞驗車幹嘛........................

原文章由 qeab0908 於 2012-4-2 20:04 發表
化油改電噴配件,就能去驗驗看了~

松營FI 的MONKEY ,也是化油加電噴去驗的,還不是能驗過~
(當然還需要調教...)

大陸的電噴套件也不貴...

要維持 化油器, 也不是不行!

學Cpi SM-250 塞肛阿

原文章由 mgtt 於 2012-4-3 12:38 發表


要維持 化油器, 也不是不行!

學Cpi SM-250 塞肛阿

化油器終究會被世界淘汰
現在已經是電噴的世界了
世界大廠都做電噴的車

跟另一家的mini真的差別好大阿e7e88a57.gif

台灣還可以玩化油好多年

原文章由 cht607106 於 2012-4-2 22:06 發表
這台引進就是要拿來陪訓車手跑比賽用的
沒事在花成本去搞驗車幹嘛........................

這位板友說的沒錯，
廠商引進這台車主要就是想要培訓車手，
作為純粹的競技用車輛，
驗車掛牌什麼的真的不需要特別考慮，

當然啦，如果因為這輛車的引進，造成國內廠商的注意，
進而推出類似的車款掛牌上市，這也未嘗不可，咱們樂觀其成吧！

逆打機構應該會有一堆人不習慣吧
不過motogo就是逆國際擋...
算是跑賽道的不錯入門車
少過驗車那關
價錢應該很漂亮
只是只能在賽道跑