導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
手機與消費電子產品
電腦與網路
攝影與器材
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
機電理化
›
摩擦力及懸吊實驗室
›
(詢問)DY 經典版 體重設定問題
1
2
/ 2 頁
返回列表
(詢問)DY 經典版 體重設定問題
[複製連結]
11
#
cool1990
2012-4-1 21:04
只看這個作者
回覆 10# nt791026 的文章
正確通常來講是每次都要調整
但我都調成雙載的 單人時就沒再調回單人
因為我覺得OK 還算舒適
但如果調成單人 雙載就會軟很多 很容易觸底
除非 有要熱血跑山 才會特定設定成單人
調整方向盡量調成 雙載也不會觸底 還有些行程可用就好
再來怎樣調整 每家必振廠商還是有點些微差距
有些偏舒適有些偏競技
基本調整方法板上都能蒐的到 但要怎樣活用就看個人
有問題 可再詢問~
回覆
舉報
12
#
nt791026
2012-4-1 22:00
只看這個作者
回覆 11# cool1990 的文章
解說很詳細
這樣我明白了
謝謝歐~
只是還是挺猶豫要不要換的- -
回覆
舉報
13
#
cool1990
2012-4-2 00:14
只看這個作者
建議 先換後避震
回覆
舉報
14
#
jimmy3873129
2012-4-4 10:27
只看這個作者
回覆 13# cool1990 的文章
後避震已經用好了084.gif 感覺不是很平衡 所以才想順便升級前面
騎帥不騎快!!~
回覆
舉報
1
2
/ 2 頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
[官方新聞稿]Vespa「機」不可失歲末加碼 iPhone 17 Pro 帶回家
電推極限模擬測試 RCE 陳董好文(2)
[Eric'18羅漢〕Vol.44 首度騎 R1200GS OFFROAD
保時捷(Porsche)核准的A40 引擎機油概覽
車行不會告訴你的事:怠速熄火 裝置
[大陆车讯]最高降幅4.2W ,BMW “水鸟”“双R”多款车降价!
瀏覽過的版區
YAMAHA 速克達研究室
改裝實驗室
安全騎乘及人身部品
愛車外觀分享
KYMCO 速克達研究室
黃/紅牌車研究室
檔車研究室
jimmy3873129
追蹤
0
粉絲
0
文章
27
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
HORNET 250 MC31 PART 6
五股重機展撿便宜~ SHOEI GT-Air 2 開箱~
[Eric's18羅漢〕Vol.40 2025輕檔全國大會師
東洋工業(Mazda) Carol 360 4Door 內裝外觀介紹
Brera X 250兩千公里心得
【新車心得】勁戰七代開箱+環島小台灣訓車實測分享
KYMCO Xciting X350 沉浸式開箱 (附影片)
OGK Kabuto Aeroblade 6R 碳纖刀六開箱
【頭文字D-聖地巡禮】Stage13-埼玉-正丸&遊記
大人的樂高 手搓scrambler #1 車架、懸吊、輪組
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。