(詢問)DY 經典版 體重設定問題

小弟有個疑問 是關於DY經典款的體重設定問題
版上了一些文章都說經典版較競技版來的Q軟 競技版比較硬一些
但我有個問題 就是要是經典款當初體重設定比車主少20公斤左右
一般行駛會不會太過軟 遇到坑洞導致沒有行程可以壓縮 更容易觸底?!
再來 如果根據上面條件再加上F牌輻卡 是不效果一定很不好?
只要一煞車就觸底呢?小煞會不會一直點頭?
小弟的疑問希望前輩幫忙解惑  
如觸犯版規請告訴我 我會立即修正!!! 感恩!感恩!

基本上就如你所說

所以建議回廠重新設定

真的沒辦這樣使用嗎? 回原廠工資2K左右不划算093.gif

不然你就用看看吧= =

看效果如何再決定啊

首先如果你是要買還沒買就要思考一下了
''我覺得''設定上都是以10KG 為單位 但一次差到20KG 可能就有點多了

再來如果你是已經買了 就先使用看看再決定
不喜歡再送廠設定瞜

再來關於你所謂的觸底 有些只是種感覺 並不代表真的觸底
要看你所謂的觸底是感覺上的觸底還是實際上的觸底
簡單識別你可以在前叉上 綁上束帶 來看子 行程壓縮的長度

關於卡鉗 先不論廠牌
你突然按很大力 都會有''觸底感''  ''撞牆感''  
但''觸底感''不一定等於''真的觸底''
就像後避震 我會把小蠻頭往上推
來觀察一些騎乘時 行程使用的長度
常常有時騎車時經過一些大空洞
很大的震一下 感覺很不舒服 我覺得''很像觸底''了
但小蠻頭並沒有被壓縮到最底 反倒行程還非常的長
那種就算是 瞬間一下的頓挫感而已吧
還有差20KG 剛性應該就會差了一點

[ 本文章最後由 cool1990 於 2012-4-1 02:25 編輯 ]

我想請問一下後避震的
如果設定為單人
這樣要雙載時 是還要再重新調整嗎???
還是也還夠用...

我了解了!!! 之前都一直以為真的觸底
但聽大大說完 發現那只是一種感覺

如果是指預載方面 單人調整 雙載也要調整
不然避震器有可能會沒有行程壓縮而觸底 有錯請鞭099.gif

體重 車重 是否雙載比較多  是否加墊片 是否阻尼係數高一點 輪胎配置哪一種
後避震配合哪種  煞車系統配哪一款
PS:當初我定DY就跑工廠3-4次 市區40% 山區60%
      避震這東西每個人習慣不一樣 把你需求先跟DY老闆討論看看
      經典款前避震我就使用四年 直到換車才賣掉....

噢噢
大概了解
謝謝囉