勁戰58.5 拖齒疑問！

本人新勁戰 58.5鋁合金汽缸 化油器用oko26    強化曲軸拉300調和強化連桿跟鍛造活塞  其他東西像高凸.進排掃大等等等都用了
另外還有 解限速cdi

想請問 本人都是騎市區居多 常常超車都一敗 拖齒會增加加速度嗎 還是純粹只會增加尾速？

龜速訓缸中~

58.5 基本上不用拖吧 拖了反應會變比較差一點 加速力道弱些,但尾速會快一點.

通常都是動到6X以上才會拖 不然起步一直孤輪不好騎

對阿!! 拖齒好像是馬力太大 容易孤輪所以才拖齒

58.5 我覺得 沒必要拖齒  除非你專跑直線
原廠升級58.5 基本上原因是原廠動力不太夠用
(好比要超個車...
所以58.5 都針對 加速性 居多  
尾數跑多少 我自己到是不在意
因為只是58.5而已  想要超車 速度出的來 就夠用了

原文章由 BOBO1385 於 2012-3-31 02:37 發表
本人新勁戰 58.5鋁合金汽缸 化油器用oko26    強化曲軸拉300調和強化連桿跟鍛造活塞  其他東西像高凸.進排掃大等等等都用了
另外還有 解限速cdi

想請問 本人都是騎市區居多 常常超車都一敗 拖齒會增加加速度嗎 還是純粹只會增加尾速？

龜速訓缸中~

報告!!   你58.5  動力沒有大到  你隨便補油門都孤輪的地步!!   要快一點  珠子配輕一點 市區就很好騎了!!!
給你一個觀念    "拖一齒"+"加重珠重"  有異曲同工之妙!!    不要有那種  "拖一齒"車子起中尾都會變快的迷思!!
另外還有  解限速是啥????   是限制轉速  還是限制速度??   
我只聽過  限轉  不限速喔!!   你應該是裝SF 的CDI   俗稱沒限轉的CDI

可以詢問你的現在傳動配置嗎??
動力帶 大約是做在哪裡?   (原廠凸輪??)  
大彈簧  是使用幾轉的大彈簧
珠子     是只是用幾克的珠子   
其他的就都還好!!   開閉盤應該是用原廠的吧!!  

小弟的59 420  剛改好....珠子配到12克   差不多  轉速末轉約 9500rpm 直接斷油 剛好用完 .....(原廠齒)

[ 本文章最後由 memory70218 於 2012-3-31 04:45 編輯 ]

深不知大大的引擎設定~
就算使用同零件.各高人的設定也不同.
除非高人於設定時.是以"一拜"為前提(很快就掛了)
不然.如大大想拖個一齒.與其不如將後輪加大一個單位
其時有同工異曲之妙~~~
但.尾速多個5.6KM.有差嗎??

至於"解限轉CDI"~應該沒有必要~
不知大大有無看過"馬力輸出曲線圖"?
馬力在過最高輸出點之後.是以 接近 垂直曲線往下"掉"的
您的愛車經改裝後.馬力最大點在何時?
一般都會比原廠設定的最大馬力轉速點低.
所以要上高凸(但~低轉速大漏氣)
過了馬力最高點之後.引擎只用"慣性"在運轉.
(點火時間.燃燒速度.活塞移動速度.填充排放效率無法達成協調)
此時如負荷大於貫性時.轉速也是上不去的.
您參考

市區紅綠燈那麼多.要尾速幹嗎.
再快也只要7天而已

請問一下神麼是拖齒阿?

58半沒必要拖齒喔，拖齒並不會增加加速度
而且拖齒要去計算適當的減速比，亂拖一通就鳥掉了

減數齒(終傳齒)~
就是引擎的運轉速度 傳遞到後輪時的運轉速度 加以減速~
內干係到種種種種~
請善用~網內搜尋~
關鍵字~  齒  .或 減速齒 . 終傳
慢慢爬~相信能得到您要的知識
(敝人文筆不好.所以不便回答.抱歉喔)

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-3-31 16:46 編輯 ]