大家騎檔車遇到路口需減速的時候，都是怎麼處理的

放空檔滑過去太危險了
我習慣看速度一檔一檔退

要是臨時有狀況的話 退到空檔沒有動力蠻危險的

我還是習慣用剎車....黨煞控制不好的話...
頓太大力會不舒服....我也覺得滿危險的   沒有經驗或者不長騎檔車千萬不要這樣玩!!!!!!!!!!!!!!!
除非你是奇地下室....黨煞比較安全@@

先前後煞車同時點放，再降一檔。兩步驟循環。


其他人所提供，看來好像"進階"
感覺小弟的兩步驟是"入門"

我是 慢慢1檔1檔退 4/3/2直接空檔

個人的減速方式僅供參考...畢竟反射動作騎乘習慣不同...
---快到路口在壓離合器退檔(連退兩檔)---
如果只是單純經過路口時 會先減速小剎>>降至3檔>>補油>>過路口安全無來車繼續行駛>>升檔... 如果要右轉彎前先做好降檔動作 一樣先小剎>>降3檔OR降至2檔>>過彎時後在升檔 (過彎時不要拉離合器或者避免拉離合器滑行過彎)

---遠遠的就先退好檔(壓離合器補油門退檔)---
個人通常時速40公里都是快到路口前20~30公尺就降檔的(時速60~70公里前50~100公尺就會依照當時速度來降檔)...另外經過路口前偶爾也會遇到閃黃燈..這時也是需要一個一個按照速度慢慢降至空檔...停紅燈

遇到路口需減速:

其實最好的方式不是看檔位決定速度,而是依照速度決定檔位,

假設今天時速約60公里,大概50公尺處看到黃燈,這時直接拉剎車減低速度,

退到時速約2~30公里,頭腦要預先想起甚麼檔位最適合目前的速度,進行退檔的動作,

一開始如果不熟悉各檔位的速度,可以拉離合器直接減速(前提是車速不能太快)

,老手會根據速度決定檔位,以上分享,謝謝!!

我的習慣是

不加速時，且不保持定速時，"大多" 拉離合，切斷動力用滑的

(當然，需要檔煞時，我還是會用檔煞)

就像樓主問的狀況，"大多" 先拉離合，用滑的或煞車減速，

降檔就看當時時速，保持一放離合、引擎在扭力區有夠力的加速
(所以我不喜歡高轉、且低轉扭力差的車)
我開手排車，會5檔直接降2檔之類，跳過 3, 4 檔
摩托車，不就得 6 --> 5--> ˋ4 -->3 一檔一檔來，只是快慢而已。 非國際檔的車....嗯


當旁邊、前後還有其他車時，我是不會在靜止前的滑行就退到空檔

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時常拉離合切斷動力是壞習慣嗎?  可我以前騎了十多年，沒犁過田，也沒 A 過人

對大型重機可能很危險，可騎輕檔小車 RV，有必要聽人家的教條搞得自己這麼緊張...

再者，切斷動力=危險說，那滑離這東西不就很危險???

我是人工滑離，ok.

過彎通過 Apex 前拉離合會打滑? 奇了，我拉離合怎麼練不起來後輪打滑? 我明明要玩滑胎過彎的
(可能車太小隻、加上進彎速度不夠快....)，離提了。

jenchan201 發表於 2018-3-31 08:35
我的習慣是

不加速時，且不保持定速時，"大多" 拉離合，切斷動力用滑的

個人不是這方面的專家..但卻試過...過彎拉離合器打滑的經驗....速度不快大概30~40公里吧!
時間太久了~~忘記...是拉離合器還是放離合器的時機點打滑...
主要原因還是動力喪失導致轉速差~也許還有其他原因導致~~
至於詳細原因可能需要相關的原理專家去說明了...
所以說不拉離合器也是有他的道理存在!!

華嚴 發表於 2018-3-31 17:04
個人不是這方面的專家..但卻試過...過彎拉離合器打滑的經驗....速度不快大概30~40公里吧!
時間太久了~~忘 ...

我猜是放離合器時的扭力灌太大，

不要極限駕車，機車都還有很大的容錯率，
騎個車而已，不是上賽道，
沒必要拿賽車手的教條搞得自己神經兮兮。
騎個機車，搞得比騎沒動力的腳踏車還難。

離路口近了就一檔一檔換下來啊