HID開燈時機

2月初在GMS台中廠上了55W的魚眼

其實一開始事都沒有什麼問題

結果最近幾個禮拜連續熄火了兩次

第一次是啟動開小燈騎了大概10分鐘後

停紅綠燈車子完全煞停等了大概三秒左右開大燈
突然熄火整個下我一大跳

第二次也是啟動之後先開小燈

這次騎的距離比較短大概兩三公里左右切大燈

車子表速還在40公里的時候突然熄火

還好我沒有騎很快

因為我是想再補油門的時候才發現車子已經熄火了
不過要是我突然遇到緊急狀況要補油門的話那就很驚險

我有問過台中廠的阿傑

他的意思是說偶發的話就再試試看

如果是經常性的話就要騎回去看

我爬過文發現好像超五150的車因為電子鎖頭的關係都是這樣

可是我一開始裝就已經裝遠離電子鎖了還是一樣
害我現在開大燈的時候都怕怕的110.gif




我的車是11年1月超五150

是裝GMS五代魚眼王55W 8000K純白燈

魚眼裡面跟外面都各有一個飾圈

盾牌燈跟定位燈都換成T10的LED燈

其他全原廠沒有改任何燈係或是動到車子內部

所以唯一會吃到很多電的就只有魚眼




想請問高手HID是不是不能邊騎邊切大燈
還是哪個開大燈的時機最洽當呢

在催油門的時候，最好是別開HID，還蠻容易熄火的..

因為噴射系的只要是補油門都是靠電子訊號去做動，當HID開啟會有很大的

電壓降，這時候車子判定很容易出錯，導致熄火。

我是都開啟小燈後，大約等3秒就能開HID，一切都是在怠速情況..

等燈開始亮之後，就能補一下油門，看有沒有異樣，沒事就能GO!~

我是50W HID 一個安定器推2顆燈泡。

感覺這樣好麻煩 好緊張


還是原廠順順騎卡實在

8000K不是純白了吧? 是有帶點淡藍色的光

6000K才是正白光

可以嘗試小偏方 找個可以擋電磁波的東西包住安定器

錫箔紙或包電子儀器的袋子  記得要開些小洞讓熱氣排出

再來就是盡量不要再行進間開啟HID

用35W的看起來是白光

可是用55W就變成介於白光和原廠光之間了

所以之後才會用8000K

不過剛切大燈在加壓的時候確實是偏藍色

之後才會慢慢變成純白

原文章由 suikemm 於 2012-3-21 23:51 發表
在催油門的時候，最好是別開HID，還蠻容易熄火的..
因為噴射系的只要是補油門都是靠電子訊號去做動，當HID開啟會有很大的
電壓降，這時候車子判定很容易出錯，導致熄火。
我是都開啟小燈後，大約等3秒就能開HID，一切都是在怠速情況..
等燈開始亮之後，就能補一下油門，看有沒有異樣，沒事就能GO!~
我是50W HID 一個安定器推2顆燈泡。

原來行進間 不能開大燈阿!!
我最近常常 發動車子 開小燈  騎一段路 在行進間在開大燈確實有電壓會瞬間降下來
只是我車子沒熄火101.gif  這陣子再來試試你的做法

我都是開啟電門→等電腦燈熄滅發動→等待怠速正常中開啟小燈→怠速正常才開啟ＨＩＤ　不過我都會等他顏色變正常或是快正常時在騎　我也有過行進中開啟　也沒問題...
或許是我只是上40W的關係吧

我的很奇怪
發動+HID+怠速=大約13以上
發動+HID+油門小催=掉到12 甚至以下
發動+全關燈+怠速=13以上
發動+全關燈+油門小催=12.9上下
結論就是催油門電壓會掉
開燈掉更大
車種:雷霆150
HID 35w x 2 沒記錯的話 有強化線組
高低音喇叭 有強化線組
所以電瓶上面接了三條強化線
有人知道這現象是怎回事呢?

原文章由 reebok99938 於 2012-3-22 00:07 發表
8000K不是純白了吧? 是有帶點淡藍色的光

6000K才是正白光

用55w推會降k 8000k降k 差不多6000k  所以是超白光

可是55w推3000k會升k喔 差不多到4000k左右 我試過