GTR AERO傳動調整疑問

請問有經驗的前輩們~
目前我的車子傳動配置為

14度普利盤
全11G珠子
1200轉彈簧
無墊片
阪東皮帶
D2碗公
原廠離合器
本人體重55KG

起步接合4000~4200轉
油門一敗只有7000轉
加速度普通
尾速頂多到95就卡住
終轉8000轉上不去

請問彈簧用1200轉會不會太軟
珠子全11G會不會太重呢?
如果是調整成起步加速型
彈簧1500轉跟珠子全9G的配置會太高轉嗎
因為之前用TFC零四部品的大彈簧
似乎太硬了,扯斷皮帶...而且也不知道是幾轉
所以想請問各位大大目前這樣子的配置需要怎麼調整!
之後還會去跑山路,所以希望加速能扎實一些
順便問一下,普利盤如果要找曲道無限延伸型的盤子
有沒有推薦的呢~

附圖~

珠重降0.5~1g
原廠墊片加回去
其餘配製不動
理論上可以拉到8000轉，蠻適合跑山路的
配傳動要快 就剛好配在最大扭力到最到馬力帶上
加速度要紮實，建議離合器換掉(版上推薦的離合器蠻多的 你去找找應該都有  我用的你可能會不想用XD)
珠子溝道就算是給你無線延伸有沒有用，太多或太少都不好
剛剛好就好，因為受限於boss長度根本跑不到那麼多
以上  參考參考吧

珠重再降!!!
可以到全9或8*3 9*3
如果上面這樣配轉速會太高可以試試1000轉大彈簧
墊片看你要不要加~加了起步拉轉比較衝一點
個人是沒加
不過都純屬參考~還是要看你自己的感覺哩

感謝上面兩位大大的解答~
其實還有個小問題想問
硬彈簧配輕珠
硬彈簧配重珠
軟彈簧配輕珠
這三種配置哪一種對加速會比較有效呢
雖然理論上是第一種比較好
因為之前就有硬彈簧+輕珠的體驗
就是起步高轉,接合之後也沒有太顯著的加速力道
時速都是緩緩的上升,感覺不到哪些速域特別快
或許真的是原廠離合器抓不緊的關係~?
話說換離合器要連碗工一起換嗎
目前對D2碗公還挺滿意的說
麻煩前輩們指導一下~感謝

以我自己配的經驗
硬彈簧加輕珠加速感是最好的
但是珠子也不要過輕，打滑量會太大反而很空
你輕珠是用到幾克呢？
擋位的調整比滿盤還重要，除非你車動力夠大，不然滿盤也不見的一定快
換離合器不一定要連碗公一起換
我還是一樣用原廠的，不過我離合器是用x2沒有抓不緊的問題.....
一般是看碗公材質搭配蹄片材質，不放心就買同樣品牌的離合器就好了
以上 參考囉

X2之前我有去試用過~效果還不錯
就是價格有點貴這樣子...
大致上瞭解了~謝謝!!

硬彈簧+輕珠+1
但原廠車彈簧也別用太硬.....怕會撐不開
用1000or1200彈簧去配珠子試試看吧
再調整珠重去找你想要的加速感

如果要回油再補較有衝力的話，
選硬彈簧，
比軟彈簧+輕珠力道更直接衝出去~

最近又有一些問題了!!
如果硬彈簧配上輕珠會不會造成尾速卡轉呢
換較硬的彈簧是不是也要加重珠重...
會這麼想的原因是因為
AERO高轉起步感覺都會有強烈的空轉感
轉速高又沒加速感
反而是配重珠比較沒有空轉感,加速也很有紮實感
或者一切都只是錯覺~~?

過輕當然會空轉
所以要多試試
我自己1000轉配到全8就覺得沒辦法接受了太空
8*3 9*3是我的底線
純屬個人分享