超5 150 換上DY 前叉內管組 心得 跟疑問

在上星期買了一組DY G5.12吋內管組..
所以就手殘的給它換上去了..
但產品內的建議是用20W油..灌90CC..
小弟為了多點舒適感..換成15W  90CC..
整組裝上去..不錯不錯..人坐上去.車頭沒什麼下沈..
但在經過一個星期通勤考驗((約100多公里)
+新北巿景平路WRC總決賽路段的考驗..
心得為...經過較小的破碎路面..OK..有感覺..
但不會有手震或傳到龍頭的感覺..表現很好..
但只要過稍大一點的起伏或坑洞...會有點跳..
應該說是硬..可是不至於震手.但又感覺有點抓不住..
在煞車點頭方面..B牌對4要煞到有點急了.前叉才會有明顯的下沉.
可是不會觸底..現在小弟有幾個想法.想保有過小坑洞的接近無感.
在改善過較大坑洞震動..
1.把15W90CC..改成15W80CC.
2.把15W油換成10W.油量保持90..
3.油量都不動.把彈簧換回原廠..
不知以上3個方法.那個會比較有效.或者有其它的方法..
還請有經驗的車友給個建議.謝謝.
---------------------------------------------------------
DY內管組和原廠大約比較...
內管..DY短一點點..
彈簧..DY細一點.短一點.但比較硬..
阻尼..DY長大約1.5CM左右..
阻尼上的小彈簧..差不多.但比原廠硬蠻多.
阻尼座...DY短一點點點...

1.把15W90CC..改成15W80CC

POSH 和 DY 機車的地方真的就是油翻和量都不公開的... 190.gif

翻... 沒 VI 沒 CST@40/100 , 給個15/20W 根本海底撈針

換成10W 油量加到95CC試試看
既然有DIY能力就是只能不斷嘗試

蠻建議大大改回原廠 彈簧換硬一點的應該就可以改善了
我本身是g5改超5阻尼棒 posh彈簧 發現原廠阻尼設定的不錯
不要高速過彎的情況下都還蠻穩定的(我大概都50~70 高速會軟腳 我也沒那心臟應付特殊狀況)
不過我有換鐵三角台就是了 所以我是posh彈簧還要載加預載才夠用
油是用20w80~90cc 體重65左右

小弟也有裝DY套件！！（GJMS 套 DY套件）
店家是建議灌15W80CC
路感清楚殺灣不軟腳＠＠
小碎路手會麻（個人偏好有請老闆使用比較硬的彈簧，頂摳摳）

有騎NFT的人裝嗎  有建議的油量、番數嗎

因為小弟也有一組 只差還沒裝上車  093.gif

市區的話

可以試試5W-10W 110CC

我dy前叉有在一個月灌過三次油，給你我的經驗^^

gtr經典版油倒出用量杯量95cc，黏度以培力的來算大於5w小於15w。(穩！但大坑洞有點硬)

第一次換培力15w95cc(除了慢速小坑洞外，其他路感都超硬)

第二次改培力 5w90cc(山路下坡彎會晃之外，道路使用上非常舒適)

第三次一樣用針筒，兩隻各加了5w10cc=5w100cc(山、道路上舒適，下坡彎也不晃)  

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

個人認為版大說的「2.把15W油換成10W.油量保持90..」可行，但各大廠10w的黏度不太一樣，版上

有人有發表可參考看看:)