[開箱] GP125化油上Dr普利盤組跟不知離合器.斜溝鑽孔碗公

沒錯 目前車上裝的就是極限版配仕輪鑄鐵(無溝) 真的抓很緊
騎久一點摸傳動的溫度明顯比黃版低
這顆配的小彈簧比較硬一點 起步高轉些

我換上之後 一敗的轉速明顯降了300轉左右
不過這顆可能會像我說的 動力不太夠的話 拉轉會變差勁

我對大大的排氣管滿有興趣的
不知道大大能否補充排氣管使用心得
謝謝

小弟也是用那組離合器+碗公084.gif
之前裝每天行駛距離90km/h 以上，是沒有甚麼衰對的現象
版大怎麼沒有用DR全套呢

這組離合器跟碗公 很多人在賣 之前一直被炒很兇  

但是還是覺得 鑄鐵的比較好用

DR 前後小弟也配過了 沒特別好用
回歸傳統離合器比較實在

起步變慢變沒力
會不會是問題出在多片式離合器呢

不是出在離合器 是出在Dr.Pulley普利盤組

要騎一段時間 跟拉拉尾速吧  剛開始起步真的很高轉才動又沒力
不過現在不會又很沒力了!!!

我試過Dr.Pulley普利盤組   加一個墊片  

3個13  3個12     會發現6000轉可以到70~80

仕輪鑄鋼碗公+極限離合器真得很好用!

磨合完咬很緊..雖然起步都在4000多轉

但是瞬間咬合那感覺很爽...

不像原廠沒有動力咬合的感覺...

每天下班我都需要爬各小坡~以往油門拉底轉速約在8000轉.時速接近90KM

換上仕輪碗公+離合器~搭配1200轉大彈簧..那坡度目前可以上8500轉速.時速破百KM

普利盤都沒動...由此可見~碗公+離合器搭配好..其實打滑就不明顯~很推仕輪的碗公..極限~

黃版我沒用過..我想說黃版價格大概900...極限版1100~乾脆買極限版~也告知我離合器材質進口的