野狼想改用DINK的高壓線圈，會不會有副作用?

不知道會不會造成活塞穿孔
如果換了高壓線圈要調化油器又要怎麼調呢?
我只會調怠速.....

為什麼麼會活塞穿孔...套句學"電" 的話 電走好走的路 除非你火星塞的地端有問題 那電弧 才會對活塞頂面 跳火花 才會慢慢把 活塞打穿...而火星塞的地端會有問題 通常是缸頭鎖火星塞的部份螺牙可能有積碳 或是油漬 導致接地不良
或是 根本火星塞的J端已經高溫融化了...所以沒地方去點火 只好找活塞頂面來點火...
而活塞穿孔大多是以前二行程車的案例吧 四行程車 似乎比較少看過這種案例
現役車種FIGHTER 我是改NSR那顆 已經用了快4年了
車子運轉起來 滿正常的 里程也累積快5萬公理了 沒拆來看過
不過車子一樣 一觸即發 引擎機油 每次換下來少50左右
都是使用汽車機油  騎車方式不怎麼乖
而換這種點火比較強的高壓線圈 通常就是混合比加濃一點就可以了
其餘大都不用動 我是有把怠速略降低一點 就很好用了 冬天也不會特別難發
剛發動約2K-2.5K轉 熱完車 .5K轉上下...

[ 本文章最後由 superpp 於 2012-3-15 06:55 編輯 ]

原文章由 superpp 於 2012-3-15 05:23 發表
為什麼麼會活塞穿孔...套句學"電" 的話 電走好走的路 除非你火星塞的地端有問題 那電弧 才會對活塞頂面 跳火花 才會慢慢把 活塞打穿...而火星塞的地端會有問題 通常是缸頭鎖火星塞的部份螺牙可能有積碳 或是油漬 導致接地不良
或是 根本火星塞的J端已經高溫融化了...所以沒地方去點火 只好找活塞頂面來點火...
而活塞穿孔大多是以前二行程車的案例吧 四行程車 似乎比較少看過這種案例
現役車種FIGHTER 我是改NSR那顆 已經用了快4年了
車子運轉起來 滿正常的 里程也累積快5萬公理了 沒拆來看過
不過車子一樣 一觸即發 引擎機油 每次換下來少50左右
都是使用汽車機油  騎車方式不怎麼乖
而換這種點火比較強的高壓線圈 通常就是混合比加濃一點就可以了
其餘大都不用動 我是有把怠速略降低一點 就很好用了 冬天也不會特別難發
剛發動約2K-2.5K轉 熱完車 .5K轉上下...

感謝
對於一竅不通的我真的會怕東怕西的
雖然安裝高壓線圈不算很難，但就怕改裝後有不必要的事情發生
經過前輩解說就放心多了