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RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!

TECHPULLEY X2這組離合器是真的不錯,
只是要有經驗跟技術去調整(還要有時間),
體重跟騎乘習慣不同,調整的數據也會因人所異,
有的店家是一次收費一次調整到定位,有的則是論次計費,
除非你有像大魔王那樣有辦法自己動手調整的能力跟精神,
優缺點都有,看使用者如何評量囉RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!1016
犁田也是一門藝術的!!
62#
林桑 2012-4-12 00:18 只看這個作者
原文章由 HWAN58902129 於 2012-3-13 13:27 發表 RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!4439
為什麼是第二篇?
很簡單,因為有第一篇....(廢話)

拆成兩篇的原因是....
因為這兩個東西都很顛覆傳統


好~
大家都知道上次我裝了
TECHPULLEY X2高咬離合器
1248279

那.....這次要顛覆什麼?
就是這個!
1248280


哈哈~沒看過吧!
這東西有什麼用?
我們來看段影片
vOX8jOmIL9Q&feature=player_embedded
(感謝TECHPULLEY提供)

它跟一般傳統普利珠的差異點就是
飛天珠在回油補油的時候可以獲得更大的推力

所以.........?
RACING KING有兩這兩樣東西

...........會怎樣?

老實說

RACING KING速度不差
真的....
以原廠車來說
RACING KING甚至比部份250級的車種更會跑,而且還更穩

不過~
畢竟是運動型的外觀
......總是想給RACING KING添加一點暴力基因
(人的慾望無限遠大)

拜光陽新型水冷4V180的動力優勢
其實加速已經很不錯了


加上裝上X2高咬離合器
在高轉時的打滑現象明顯比傳統型的離合器要好得多

但是...
衝刺的話...
車速反應就遜了點....

但是現在又有了FLYING ROLLER(飛天珠)
加上飛天珠的特性
再加速時的推力,令人難以忘卻.....

以下有個個人實際騎乘表
第一篇的比較表

原廠離合器                                    :117KM/H
DR.PULLEY X2 130MM                  :130KM/H
DR.PULLEY X2 125MM SP 無皮版  :135KM/H↑

距離不變(以下為平均值)
X2 40度市售版                                  :135KM/H
X2 40度市售版+FLYROLLER(全12G)  :140KM/H

感覺上好像提升不多~對吧?
但是..
X2 40度市售版+FLYROLLER到135KM/H的距離
卻比X2 40度市售版距離短上快一半...

大概是這樣的數據

                                                    (紅虛線此段為大約距離比例線)
X2 40度市售版                                ------------------------------135KM/H
X2 40度市售版+FLYROLLER(全12G)------------------135KM/H

以一台原廠車而言
小幅度的改裝能有這種數字...

著實嚇人........


顛覆傳統的東西
有時會讓你訝異它的效能....

RCAING KING 180 看起來很普通的4V水冷180
TECHPULLER X2高咬離合器 看起來只是搞怪用的東西....
FLYING ROLLER 看起來根本像是脫褲子放屁的東西.....

但是......3個"很普通的東西"加在一起
卻會爆出滿心歡喜的感覺(疑?)


請教板主!文中提的測試
原廠與飛天珠都用12G的重量嗎?
之前多邊珠朋友來配置,(6顆珠來說)幾乎都要比圓珠(單顆)重個1G
飛天珠相較於圓珠又是如何呢?....一樣重,會掉尾速嗎?
謝謝~084.gif

[ 本文章最後由 林桑 於 2012-4-12 00:28 編輯 ]
原文章由 林桑 於 2012-4-12 00:18 發表 RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!9626


請教板主!文中提的測試
原廠與飛天珠都用12G的重量嗎?
之前多邊珠朋友來配置,(6顆珠來說)幾乎都要比圓珠(單顆)重個1G
飛天珠相較於圓珠又是如何呢?....一樣重,會掉尾速嗎?
謝謝~084.gif

我昨天入手裝上車的心得~建議還是要重1G....
64#
林桑 2012-4-15 00:45 只看這個作者
原文章由 misitsai 於 2012-4-14 17:15 發表 RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!608

我昨天入手裝上車的心得~建議還是要重1G....


感謝回覆~
我抽空爬了文章

雷霆王好像是原廠配12.5G (板主用全12G)還能不掉尾速?
還蠻另人吃驚的!!

RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!887 我目前情況是用POLINI 9珠盤 (恰恰飛天珠還沒開始販賣0.5G為單位的珠子)

目前圓珠配9G....所以買了9顆9G & 9顆10G
配全10...又一次增加了9G.....混搭嘛......RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!4103
總之抽空自己裝上試試了!!RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!6279

但斯乎翅膀把壓板頂的比圓珠高(指:擺放的情況)....???
鎖緊會回到原本壓板的高度嗎?不然起步的檔位就變高了...不就軟力??

[ 本文章最後由 林桑 於 2012-4-15 00:50 編輯 ]
小弟只改BT5碗公.雞牌離合器.珠子全9克....
平均都能輕鬆上到115公里.無順風拖一下....能上到125公里左右
順風曾經上到134公里......

雷霆王原廠是配13.0G     ^^

想請問各位雷霆王車主.雷霆王有大彈簧可用了嗎?

還是有通用的!!    感激~

[ 本文章最後由 鴨肉甫 於 2012-4-15 02:21 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
maxwang4 + 1 12..5G

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

TECHPULLEY X2 小弟也在今年三月買了這組
給屏東市某家機車精品店代工(騎X屋-到該店取貨時是黑色盒裝)
小彈簧從最輕的12點5KG到最重的25KG都試過(小彈簧好像一共有6包)
加速狀態最優的是最輕的12.5KG加原廠大彈簧
前普利盤沒改 普利珠搭配過(1)全11(2)3*11   3*12.5 (3) 全12   (4)全12.5
但以上總是存在一個問題 起步抖動(抖蠻大力的約兩秒)
搞很久就是搞不好
不知版大是否能建議小弟該如何解決此問題107.gif

[ 本文章最後由 乂撒古斯乂 於 2012-4-22 15:09 編輯 ]
原文章由 鴨肉甫 於 2012-4-15 02:18 發表 RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!107
小弟只改BT5碗公.雞牌離合器.珠子全9克....
平均都能輕鬆上到115公里.無順風拖一下....能上到125公里左右
順風曾經上到134公里......

雷霆王原廠是配13.0G     ^^

想請問各位雷霆王車主.雷霆王有大彈簧可用了嗎?

還是有通用的!!    感激~

這位大大 您用雞牌離合器 跟BT5碗公 會有打滑現象嗎!
還有全9克會不會太輕 起步轉速會很高嗎<==小弟是指在順順催狀態下
因為小弟目前工作性質 每天須發動機車20次左右
苦於起步抖動目前無解中 可能跟本人體重有關(100KG)  麻煩解答一下 謝謝RACING KING 180動力篇的進化之二:顛覆傳統!2751

[ 本文章最後由 乂撒古斯乂 於 2012-4-20 15:01 編輯 ]

回覆 65# 鴨肉甫 的文章

用頂客得大彈簧即可
發文者好像是用JR的
我自己是用RV的
bT5 映像中如果搭配軟離合器好像很會吃皮
機牌是硬還軟!!
感激分享喔~    ^^