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G5.125改裝明細有否加強

来源: LianZian小湯 2012-3-11 21:15 只看這個作者 |閱讀模式
9 4104
G5 125 改63缸
平頂活塞 550條區軸
187CC
缸頭 進汽門21  排汽門19
內孔 19   17

燃燒室容積16CC
壓縮比12.6

CVK30化油器
HBP M1半直通
原場空氣濾清器

還有哪裡需要加強的

[ 本文章最後由 LianZian小湯 於 2012-3-11 21:18 編輯 ]
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光是努力不一定會成功~-而是需要有正確的​方向
記住,重點不是「成功」,而是永無止境的追求進步。
追求卓越 成功自然伴隨

網友回覆9

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輪胎、煞車、懸吊系統有提升嗎??
化油器換成CVK30會比較好唷
125原廠應該是24左右的
150是26的
所以改成63建議還是換個化油器
我是自由的風,漂浮在音符之間
請問不用車KS嗎@@?
5#
Alan達 2012-3-11 22:21 只看這個作者
排氣管用回壓 效果比較好
缸頭用G5 150的就很噴了
6#
a00565a 2012-3-11 22:25 只看這個作者
齒輪和傳動~

高凸
我是125化油
也是改63不用車KASE可以上
目前用對58半的回壓管
改裝套件都是新雅的
跟原場比起來是好很多很多
過一陣子預算足夠再把排氣管和化油器往上升

回覆 4# kawasaki2500r 的文章

G5 RACING 超5都可以直上66缸
可以不用洗座
但是要拉曲軸300條以上就要洗了
9#
打雷 2012-3-12 09:35 只看這個作者
你還少了trubo G5.125改裝明細有否加強5954
沒有最快的車手,只有最熟悉路線的車手。
原文章由 打雷 於 2012-3-12 09:35 發表 G5.125改裝明細有否加強5968
你還少了trubo G5.125改裝明細有否加強6854

渦輪是嗎......107.gif
光是努力不一定會成功~-而是需要有正確的​方向
記住,重點不是「成功」,而是永無止境的追求進步。
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