雙槍火箭筒 Bazooka 4.0 2000公里使用心得

明天再試21
如果太跳就調回19 or 20
這樣就容易找設定了

很高興有幫到你

想請教一下
上禮拜入手4.0

防觸底小氣瓶
因為氣壓高，所以打完壓力後要拔下來時，會洩漏氣壓
所以實際要100psi，通常都會打到120psi
那打氣筒最大壓力錶只到150psi，那拔除時實際上的壓力應該只有130psi左右吧？

各位4.0前輩們，有注意過這問題嗎？
還是只要打到多少，直接把打氣筒拔掉就好

那個部分之前RB的人員有"建議"

一般使用者不要自行調整氣壓

就是因為那邊壓力大

氣壓值的準確性用購買的打氣桶不易掌握

所以我買來到現在都沒動過(原廠氣壓、行程開到最大)

也是

但是我自己假設要打到100psi
我會打到120psi，然後放掉，在接上去
打到125psi，放掉，接上去
然後看哪一個接上去的值，最接近100psi。
再打到那一個psi數值，再放掉。就調整完畢

所以我再好奇，版大說的150psi。
打完後，實際值真的有到150psi嗎

其次就是，120psi。
我反覆試過，打到120psi。
洩氣後，他約落會落在104～114psi間
所以我是想請教，版大or4.0使用的前輩們，建議的psi值
試看"錶值"即可。還是要看"實際洩氣後的數值"

PS：今天彰化跑苗栗來回跑了200km(中午12點出發，晚上八點回家)，回到家腰竟然不會痠，效果太出眾了。
但是，騎乘中(台1線，台中海線有一段路特別濫)，有給女友載5km，數值都沒變。
就稍微震到內臟會晃的感覺XD"，但是屁骨椎是不至於會痛。

不知道是，我女友都專挑爛路騎不會閃。還是SAG預載沒設好(兩人115~120kg，束帶回家看剩1/8～1/10觸底)
(我是打43psi，R19，CL7，CH7，EF全開，小氣瓶(實際)110psi(錶值120psi)，雙槍NewFighterZR；我62kg，女友55kg)
想說我倆體重沒差很多，而且是我比較重一點，就沒調預載氣壓值。

[ 本文章最後由 duo80526 於 2012-5-6 21:26 編輯 ]

樓主真的是作功德了，
感謝分享調整參數！

雖然我弟的車上是裝RB1.0...

如果你是打完氣候拔掉打氣桶

再接上打氣桶發現氣壓有掉

比較有可能是第二次接上時

氣瓶裡一部分的氣體跑到打氣桶的軟管中

所以氣壓下降了

當然也不排除打完氣第一次拔除軟管時也有洩漏一部分的氣體

通常是氣壓越高越明顯

RB官方FB上有一張示意圖

如下



[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2012-5-6 22:24 編輯 ]

那打氣筒要插入時
它後面拉桿，是要"抽出來or插到底"
4.0的氣壓，才不會跑到打氣筒的軟管內

今天奮戰了200km
剛剛保養兼調整回單人模式
發現，預載打42~44psi；剛剛接上去看剩38psi
小氣瓶，打130psi；剛剛接上去看剩90psi
好險是"左右邊都一樣數值"
一度以為是漏氣XD"

因為拔出接頭時，瞬間洩氣聲會很明顯。
所以才會多確認幾次

沒有差別

因為不管拉桿在內在外

接上氣瓶後氣體頂多就是填滿軟管不會在逆流到打氣桶中

如果氣體會再往打氣桶填滿

那打氣桶要怎麼打氣？


至於打完氣拔軟管可以多練練抓一下感覺

盡量縮短快要分離但還沒分離的那一段時間

多少對調整上有幫助

了解！
多謝指點

RB的客服真的不錯，保養或許許多人覺得貴，但是仔細算起來不見得划不來....

面對台北的路面...4.0發揮了很強的功能

目前單人設定 車種 NEW FIGHTRE ZR
單人體重66KG
SAG:2CM 約23-24PSI
R全關(順時針到底)後開18響
CL全關後開6響
CH全開
EF行程全開
小氣瓶130PSI

感覺是市區目前還不錯，不知道有人有大大也可以分享一下自己極度舒適的設定值!!!


[ 本文章最後由 瘋漢 於 2012-5-10 01:18 編輯 ]