EVO22 130/70-12下課一鞠躬與惡魔套裝之心得分享

小弟今天為愛車更換了新鞋還有部分保養

因為補胎位置有些微的漏氣而且也差不多平了~所以提前更換190.gif

退役的EVO22用了大約4500公里~搭配前輪(前3000KM~R1~後1500KM前惡魔)
服役車種為RV~小弟大多使用在通勤上~一天50~70KM不等~經常雙載
就使用上看來~一點都不耐磨~通勤表現不優
晴天時會有些微的胎削~前提是需要熱胎~沒熱之前抓地力普普
雨天的表現評為中下~雨天還是乖乖騎就好~107.gif

進入彎道表現上太過死硬~壓車所需力道不好掌握~需要過大的力量來控制車身在彎道的角度~
出彎後卻可以迅速擺正~就像彈簧一般~靈活度明顯不足~
EVO22因該主要設計為高速使用~而非多彎路線設定~

耐磨大約5000KM~
晴天80分~雨天65分~排水60分~靈活度50~整體65分~
推薦短程市區使用~
另外值得一提的主要在輪胎剛性的部分~這是我覺得換這條胎最值得的地方
在完全沒氣的狀況下可以讓我雙載從木柵騎到士林~
如果換作是R1可能不到一半就報銷了~

現在第二次換上惡魔後輪~雖然會有載重不足造成抓地力不足的缺點
不過靈敏的駕馭感讓我還是在一次投入惡魔的懷抱~使用的尺寸為140/70-12
加上前輪是110/90-12的惡魔前胎~整個車高到不行
如此的惡魔搭配~車身靈活度也如惡魔般靈活~爽度一流099.gif

沒氣還雙載.....
剛性是給你這樣測試的嗎

其實我也不想呀~但是大年初一~是要去哪找救援
正所謂需要用時方恨少~這時候就派上用場

提早下課會不會是因為你騎了好長一段沒胎壓狀態
當初後BT30中釘才騎沒幾公里 胎紋全部消失
享年3300km107.gif

其實這條胎我用了1000KM左右就很想換掉了
車子騎起來太過笨重~
如果是沒氣造成的~
那再送個2000KM給他~有個7000KM...
可是它的效果整體綜合起來~還是沒加多少分

前次後輪使用
倍耐力PIRELLI惡魔胎DIABLO Scooter 130/70-12
現換成EVO 22 130/70-12

重拖感是DIABLO Scooter 比較明顯
耐磨度上EVO 22真是比不上DIABLO Scooter
EVO 22用到現在過了3500km
胎痕剩不了多少是真的
EVO 22比DIABLO Scooter好壓

雙載可以考慮HEIDENAU(德國海德瑙輪胎)
胎體剛性很優異
抓地力與耐重度佳
下一條後輪就考慮它是第一優先

好弱...

也難怪 SS530R 都一直2000+左右

後輪下次可以試:

MICHELIN CITY GRIP 130/70-12 REINF

METZELER FEELFREE 130/70-12

[ 本文章最後由 KTK.ACE 於 2012-3-6 14:22 編輯 ]

MICHELIN CITY GRIP 130/70-12 REINF 的支撐性不錯084.gif

後輪EVO 22 130/70-12
是我太RV了嗎?通勤居多,一天約40KM,
至目前93XXKM,雖然說也快平了,
但是感覺還挺耐磨的,大概1萬初就要換掉了吧!
抓地力的話,如果考慮到耐磨程度,算不差了,
雨天就不用說,都是龜速,修車挺貴的.....

之前就看版上都大推EVO 22 130/70-12,所以就去試試看...
結果後悔死了...190.gif ,論排水性,靈活性,晴雨天抓地力,最後連壽命...
都輸給我用了6條的SS530 SpecR...
最後還是用回SS530 SpecR