GTR改AERO液晶表 油表問題

原文章由 lancer19900213 於 2012-3-5 19:28 發表
請問一下
電阻去哪裡買???
如何敘述
油表現哪一條???

電子零件行在台北的話去光華商場那找找一定有

120Ω(歐姆)一顆沒幾塊錢建議是100Ω.120Ω.150Ω各買1~2顆慢慢試

這篇裡有AERO個腳位的標示圖

http://forum.jorsindo.com/thread-2125055-1-1.html

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2012-3-5 23:52 編輯 ]

不是AERO的油錶不準，而是GTR   &  GTR-AERO 的油箱形狀曲線不同，所以會造成這種結果~

應該是錶接收浮筒電壓高低不同

當時錶裝好後油錶閃燈去加油只加了3公升

後來有到版上發問但最後是在拍賣上找到並電阻的方法

基本上方法有2種1.並電阻落地(我用這種)2.並電阻接12V車電

但第2種沒弄好錶有燒毀的疑慮所以我選第1種慢慢試

這篇是我之前發的文後來沒在編輯不算完整給樓主參考看看

http://forum.jorsindo.com/thread-2335247-1-1.html

還有在這先跟樓主說聲抱歉

我在回去翻這篇文後回想阻值應該是在換回去原本的120Ω

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2012-3-5 23:52 編輯 ]

可以分享一下接電組的圖麻???
或是步驟...
我很怕接錯還有不知道電阻長怎樣怕買錯=ˇ=
麻煩大大...

小弟的Aero 還滿準的,每次騎到剩一格,都加5公升,市區平均每公升騎150~160km .
最上面兩格可跑100km左右,之後每格跑20~30km
為何會這樣? 原因是汽油浮筒最高點的油面上還有汽油,

另外很多情形是車主誤判,Aero 液晶表跟傳統指針儀表不一樣,液晶表是差不多每10秒更新一次油量,並不是即時顯示.
所以正確的方法是把車置中後再開電門,這次感應到的油面比較有參考價值.

汽油油面電組  滿  10歐姆左右
汽油油面電組  空  100歐姆左右

[ 本文章最後由 kan6526 於 2012-3-7 08:58 編輯 ]

原文章由 lancer19900213 於 2012-3-6 21:16 發表
可以分享一下接電組的圖麻???
或是步驟...
我很怕接錯還有不知道電阻長怎樣怕買錯=ˇ=
麻煩大大...

這是剛剛在公司停車場拍的
我是把電阻焊在轉接線的接頭上

電阻由上至下為100Ω.120Ω.150Ω.200Ω


[ 本文章最後由 草山阿富 於 2012-3-7 09:01 編輯 ]

原文章由 kan6526 於 2012-3-7 08:48 發表
小弟的Aero 還滿準的,每次騎到剩一格,都加5公升,市區平均每公升騎150~160km .
最上面兩格可跑100km左右,之後每格跑20~30km
為何會這樣? 原因是汽油浮筒最高點的油面上還有汽油,

是GTR改Aero液晶錶會有油錶不準的問題(差很多)

有人說調整浮筒(我不會調也不想給車行賺)

所以我用並電阻的方式

這方法可以給版上GTR改Aero液晶錶的人參考

因為之前爬文爬不到發問也說調整浮筒

了解,
會串電阻的比較高明

沒有比較高明只是我剛好有需要而且改法是我在y拍問到的

Aero的油錶是30秒更新一次

要串要並都可以但油錶閃油箱內最少要有約1公升的油

你是把電阻接在綠色那pin 然後接搭鐵嘛??