小灰虎Tigra降臨~(3/27新增原廠鑰匙圈送到囉!)

去年的這個時候，我爸因為家中有需求的因素 除了原本的RACING-150(圖一) ，又讓我們買了一輛車，當時去車行，母親大人看上了X-HOT的可愛與整體配件，當時就牽了我人生第一部車－天藍色X-HOT-150(圖二、圖三)





圖一、　想當年，還和同學一起跑上巴拉卡看風景







圖二、當時拿到車以後隔天到北新莊拍的，當時正在開櫻花，跟現在一樣





圖三、去年四月跟朋友們（６台車）一起去宜蘭玩留下的照片，雖然下著雨，大家還是很開心的出遊




本以為會陪我到好幾年以後的X-HOT，卻在某天早上的上學途中，因為闖紅燈的車輛….去了天堂，當時的我也進了加護病房，直到四天後才醒來，好在只有肩鎖骨斷裂跟腳骨裂開，算是不幸中的大幸了。提醒各位在過路口時不管有沒有車都應該要注意以及放慢速度，你有注意到別人可能不會注意你～＂～


經過了將近一年的時間，事情跟復健的部分告一段落，為了讓送貨方便，家中又決定要把車買一台回來。而這次的選擇就是目前的熱門車款TIGRA-125(圖四)！
車牌又很湊巧有人放棄999連號，運氣不錯！


圖四、在車行選車時拍下的消光灰，爸爸覺得好養於是就買了這個顏色，蠻好看的




附錄圖：訂車時的比目魚鰭生魚片紀念拼盤～

因為出過車禍，所以對於保險之類的事情比較注重，加辦了兩年839元的騎士險，萬一被迫受傷時會有比較好的醫療照顧與經費，而不是單方面等待對方的賠償。
有些人如果比較常使用摩托車通勤，或是居住的地區交通比較複雜，可以考慮去辦理一下。




2/29訂車 3/1號連牌都到了，其實效率蠻快的，價錢不錯，從車行騎回家大概有15KM的距離，原廠一開始給的汽油格數2à3格，算蠻多的，當初家裡牽RC好像是見底～＂～，以下開始全部都是介紹車子的配備外觀與性能。





然後附上儀表板的影片

http://www.youtube.com/watch?v=3Q-sCjSQnyY


順序是 公里數à時間à電壓à海拔(?)à電腦狀況à純粹速度
仔細想了很久= = 海拔到底能做啥，後來想了想有些地區海拔高，氣壓會對引擎造成一些使用上效率的問題，設置這個偵測能夠幫忙提醒駕駛員目前的氣壓












被我哥說很像是新勁戰的操作介面，跑到樓下看了別台新勁戰以後還真的蠻像的，除了儀表。









手把，現在貴一點的車款配上平衡端子已經是一種象徵了








前方超殘念置物箱，連放條大一點的抹布看起來都快爆滿了，寶特瓶橫放的話看來是可以放入，只是搞不懂為什麼要做這麼淺...









鏡子的視野其實有爭議，有些人覺得OK夠用，我覺得應該要能夠在照到往內一些　至少手臂後方的視野要有，過幾天去車行跟老版瞧一瞧





幾乎TIGRA車主都會去看一下的蜂巢狀水箱設計，看起來蠻有質感的，另外左右還有反光片





個人覺得頭燈的造型不錯　晚上的功效過些天在測試距離


















方向燈，還蠻大一顆的　尾燈的部份採用LED設計 由於是白天拍得不太清楚，不過尾燈跟方向燈都蠻大顆的，相信晚上看起來辨識度會不錯。











飛旋踏板，跟新勁戰的款式很像（幾乎一樣），踩踏跟彈出的感覺都蠻良好的





後方扶手，還沒做過後坐不知道抓起來感覺如何，小弟通常是不抓扶手是抱人的，不過看起來設計OK。










前碟245mm 後碟220mm的設計，現今市場上沒甚麼125車會用前後雙碟的設計，而TIGRA在設計上有些人對於前叉有一些不滿，在後面的心得會補上這個部份個人的看法，後方雙避震的部分試乘者感覺說算良好。煞車使用上OK，不會太緊或太軟。






車身上的金屬Mark，做的挺有質感的，不像RC一樣是金屬+貼紙，用久還會掉





TIGRA的貼紙，以前還在騎X-HOT的時候有問過有沒有單賣貼紙，似乎是沒有





哥哥評價非常好坐的坐墊，PGO這次推出了客製化三種身高可挑選









由於家中小孩身高都超過180，所以選了這個180以上使用的座椅，材質上軟硬適中，跟家中RC對比後確定是比RC的座椅還要大一點，大概2CM。












圖片部分最後介紹是有些使用者很關心的車廂空間問題，首先是目測









看得出來車廂空間可能超過30L，是沒有GSR那麼誇張，但也算很大了









放入一頂3000A SIZE-XL做測試

影片連結:

http://www.youtube.com/watch?v=nJfe1Eg4m_I&feature=colike





最後一個大鎖、一雙手套、一頂3000A，一份TIGRA說明書(忘記拿起來)，也是輕鬆蓋下，估計還能丟一罐茶裡王大小的寶特瓶進去，考慮要不要放汽油精在車廂內，或是塞一個手機車充在車廂內。



車廂內最右邊是車充的孔，上面的開關是電發，左邊是電腦檢查孔（車行用）







生平第一頂3000A為了保護我去天國了，希望新的3000A跟TIGRA能夠真的陪我走下去，不要再遇到闖紅燈的人了。




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一些公認是問題的地方　& 操作心得
測試條件：時速60~75不等、直行
測試地點：淡金公路、濱海路與北新路

1.前叉過震：這一點經過目前測試感覺的確是有一點，由於之前常騎著16年的老車在跑，所以對於震的部分感覺不是這麼深，不過有些地方地面差會握不太住，然後地的抖動有點明顯（怠速下不會抖），常常不在市區內使用或是經過地方路面不平者可能真的需要換前叉油，重度使用者請直接更換前叉。

2.大彈簧的更換：有些人騎TIGRA會覺得起步無力，個人覺得沒有必要更換，騎習慣了RACING150起步，也不會覺得TIGRA差，除非是起步速度主義者，TIGRA起步到4000轉大概10~20左右，但過了6000轉以後速度會大躍進，純粹以使用來講，相當足矣。

3.輪胎：由於網路上有一個超5殺人胎 (MAXXIS MA-3D) 的說法= =，然後TIGRA的用胎是MAXXIS -M6029，所以來講解一下，怕有人會覺得一買到老虎就必須要換胎，瑪吉斯的產品並不就是＝殺人胎。MAXXIS MA-3D之所以會這樣被謠傳是因為超5速度快，使用的卻是窄胎，而且胎性偏軟，所以才會造成雨天或是傾角過大時，使用者會有打滑的現象，TIGRA的胎除非要上山下海，否則磨個１Ｗ再拿去換也不遲。

4.水箱溫度：今天（３／１）下午天氣約為２２度上下，在等紅綠燈時水箱的溫度燈有顯示到第三格，雖然不知道算高還低，但是水冷車害怕水箱溫度過高的話，還是要離大型車種（如公車，貨車），還有車陣（不要為了快就往裡面鑽）遠一點，一方面保障零件的壽命，一方面自己也安全。

5.油耗：相當漂亮，可能是因為還在訓車騎得慢，40KM還沒有少一格



6.操作心得：其實真的在用的時候還蠻訝異的，除了動力的出現規律跟RACING有差別以外，操作性幾乎是等同RACING，穩定性蠻高的，車的傾角也蠻大的，用騎RACING時的騎法感覺就像同一台車，時速高也不會車身晃動。動力的部分在大彈簧的篇章有講過他跟一般車有一點差別，個人使用的時候起步需要到2500~3000轉開始會動，油門催到轉速至4000~5000開始整體的速度會有明顯的變化，整個速度感會出來，7000轉有機會破90，還沒訓好車不想油門灌底，等300KM再新增後續的速度測試。



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優點：
以售價7W8的車來說，該有的配備算是齊全，原廠就能搭載這樣的配備，算是有不少誠意了，操作蠻靈活的，能力幾乎能跟台灣兩大廠的150匹敵。

1.前方的倒Y型骨架設計穩定性蠻足夠的
2.動力在上坡時也表現出色，不是只有直線
3.加上前方和車廂空間大，放東西方便
4.操作靈活，傾角不差

不論是代步或是出遊、載東西，跑山，都是可以考慮的良好選擇。

缺點：
駕駛員的舒適度一直都是行車概念中很重要的一環，但是以下幾點，實在是…

1.抖抖前叉：這問題也不知道該怪路不平還是怪前叉，但是抖的就是駕駛員…

2.不好關車廂：我只能說訊光的車廂比他還好關，按下去聽到卡榫聲音還不見得是關好＝　＝，要檢查。

3.後照鏡的視野：雖然蠻多人覺得老虎的鏡子視野不差，我覺得比起PGO自家的X-HOT是有改善，但是能不能夠….讓我看到手臂正後方的人= ___ =，連訊光的視野都能知道後面有人要來，老虎卻只能看旁邊。

4.殘念前置物箱：如一開始介紹的，連放條大抹布都很吃緊了，更不用說鋁箔包可能會飛出去之類的，想要加護欄還在想要怎麼弄才不會難看或是卡到東西。








結論：車子的介紹上面已經很多了，會再陸續更新，請各位經過路口真的要非常注意~"~ 我出車禍撞到我的阿姨撞完我以後逃逸，而我當場昏迷，是別人幫我追回來的，我甚至連前後３天的事情都完全不記得了，不管乘坐甚麼交通工具都要注意自身安全，該買的保險跟該做的保護措施不能少，不要覺得只離自己家２分鐘的距離不會出甚麼事情，小弟就是出門兩分鐘不到被撞暈了４天才醒～＂～





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3/6日新增後煞問題：

經過昨天一整天的試騎，感覺到後煞似乎沒有RACING來的靈敏，需要按的比較大力
比對了兩者的來令後發現TIGRA的來令較小  比較有煞車反應需求的人可以去改一下


3/8日新增雨天後土除情況：

剛出的時候TIGRA的後土除被人稱為騎在後面就等著全身濕透，這兩天北部剛好在大雨～＂～
爬了爬文發現去年年底開始的車都是新版後土除
就特地試了一下（我騎RACING跟在TIGRA後面），感覺還蠻正常的
不太會有水往我飛過來的情形，或是回噴到前方駕駛身上

3/11新增油耗與電系的疑問：

油耗狀況目前是 36KM/1L  一般般，可能跟一直在市區走走停停有關係，尚可接受

電系的疑問：這個設計應該算是對車子的保護＝　＝　怕有車主下車不關燈之類的傷電瓶
　　　　　　只要在不發動車的狀態下（引勤沒有動），就沒辦法開燈
　　　　　　但是在政府即將頒發熄火令的現在，多少感覺有些不妥　　　
　　　　　　或是停在路邊想要有個光之類的也要發車


3/13新增300KM機油更換：
這次換的機油是友人贈送的TOTAL 10W50 RACING油，爬了一下文章後知道是以抗震為主要賣點的機油，換上以後真的感覺蠻明顯的，不知道熱衰的快不快。
另外這次換油後尾速部分達到了表速120，雖然平時連騎到90都很少了= ___  =
不過 125的車能到達這個數字真的很厲害，PGO這台車果然是國產貨不錯的指標



3/15新增第二次油耗&山路測試：

第二次油耗的部分跑了150公里去加到滿4.17L  平均約36KM/1L(含市區+一些小山)，還算OK

山路的部分是從仰德跑到竹子湖再繞去溫泉路在跑上小坪頂下淡金路，上坡路段雙載體重約160KG
七千轉時速40~55不等(看坡度



3/17新增第三次油耗測試：
3/16因為要辦事情所以就花了時間連續跑了淡水-->深坑--->安坑--->信義+別的地方
林林總總一天騎了206km166.gif

然後不可思議的是....  這次140元加滿  相當於4.321L
206KM/4.321公升 居然高達一公升47.67415KM的距離阿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
這虎有沒有差距這麼大阿068.gif


3/27 TIGRA購車送的鑰匙圈今天寄到囉!




[ 本文章最後由 gn02084612 於 2012-3-27 20:25 編輯 ]

恭喜入手好車
希望他能陪你999
哈哈

歡迎加入Tigra的一員

恭喜入手好車一台 小弟也是騎地瓜 ^^

原文章由 gn02084612 於 2012-3-3 21:11 發表
3.輪胎：由於網路上有一個超5殺人胎 (MAXXIS MA-3D) 的說法= =，然後TIGRA的用胎是MAXXIS -M6029，所以來講解一下，怕有人會覺得一買到老虎就必須要換胎，瑪吉斯的產品並不就是＝殺人胎。MAXXIS MA-3D之所以會這樣被謠傳是因為超5速度快，使用的卻是窄胎，而且胎性偏軟，所以才會造成雨天或是傾角過大時，使用者會有打滑的現象，TIGRA的胎除非要上山下海，否則磨個１Ｗ再拿去換也不遲。

我用超5原廠胎
MA-3D不覺得是殺人胎啊
我後輪用了15000多KM才更換
中間還有跑環島、阿婆灣、墾丁...等

都用起來蠻舒服的
騎起來也很順
現在把前輪調後輪

前輪用EVO21
騎乘上感覺更棒了

就....  我也不是針對所有的超五使用者 是網路上有這個說法
小弟當初在買車時  友人一聽到胎是瑪吉斯的就在說殺人胎這件事情

我覺得是看人啦  不過為了要讓大家有點認知 所以才強調這部分的

沒有冒犯各位超五使用者的意思190.gif

[ 本文章最後由 gn02084612 於 2012-3-5 22:33 編輯 ]

恭喜加入TIGRA的行列!!
要好好愛護它

恭喜樓主入手好車!
曾一度也想要當瓜農,可惜因為一些因素最終無緣...190.gif
每次不管是在路上看到實車或是在版上看到有人發TIGRA的文章,
小弟總是投以羨慕的眼光~TIGRA真的是一台很棒的車子!
題外話:第一次看到訂車還有附生魚片拼盤的~整個看起來就超美味的樣子~e7e88a57.gif

綠地瓜也獻上祝福!

190.gif  為什麼我放3000A進去小虎的肚子要壓
你的好輕鬆107.gif 107.gif