New Fighter配置k&s雙曲道傳動 3月8號更新

配KS雙渠道  全9  長久1399轉   其餘原廠   尾速125以上..

輪胎尺寸呢:):) 100 90 12 有這麼兇喔 車主體重呢

撇開傳動 電腦版本 機油之類的問題
我覺得車子本身會不會跑 跟馴車方式也許有關係
馴車方式不同 也許會讓車輛後期的馬力會有所差別
我跟我朋友的NFT同年不同月份的車
我用良輝三段盤 全11克 加一個台北車業的普立盤墊片
黃色1500轉大彈簧(不知道哪牌的) 雞排離合器加雞排碗公
原廠開閉盤 禾倉黑管 (雙載體重110)
前輪沙瓦MD16(應該跟原廠規格差不多) 後輪倍耐力EVO22 (130的)
朋友的 傳動 排氣管全原廠 前後輪都原廠胎
重量應該70到80(沒有問他)
我騎到表速114的時候 他從我旁邊衝過去
不是慢慢的拉開距離 而是一下拉開
目測大概3秒鐘拉開快兩台NFT的車身
朋友是沒再馴車 新車一到手就直接期超過80....90
我是新車到手 300公里內騎不超過60

以上是屬於個人想法 不代表甚麼
只是說出來讓大家聽聽看而已

其實NFT的原廠前輪就是110/80-12的,與100/90-12相差不會超過1公里

另外使用扭力加速器會吃尾速的原因,是因為加速器不可壓縮,所以如果

一樣使用長彈簧,最後開閉盤開到最開時會因為扭力盤的厚度,少了一些行程

使整個減速比達不到最大,但還是有可能靠引擎轉速把尾速給帶上去(未斷油的話)