新勁戰上了改良版LDB5的問題~~~~(信大版)

各位大大:
        我跟信大買了改良版的LDB5上車後有疑問?不曉得這樣是不是正常的~~~~~
開迴路整流器
發動後怠速鎖頭端電壓:
         怠速電壓:13.2V以下吹油門13.9V(電系全開)
發動後怠速電瓶端電壓:
         怠速電壓:13.6V吹油門14.4V(電系全開)
閉迴路整流器(新勁戰原廠整流器)
發動後怠速鎖頭端電壓:
         怠速電壓:13.6V以下吹油門13.4V(電系全開)
發動後怠速電瓶端電壓:
         怠速電壓:14.1V吹油門13.9V(電系全開)

我剛剛測得的發電機三條白線電壓值均在ACV 25V以上

以上,這樣是正常的嗎?為何會比閉迴路整流器電壓還低呢?

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-3-4 11:26 編輯 ]

算正常質
如果低於 或是高於 就是不正常

改良版的LDB5在車上動作時感覺蠻明顯的

充飽開路時會覺得油門超輕快的充電時就覺得油門很緊

LDB5本身的充電電壓會較原廠來的高

我車上是裝1代的改良版LDB5也用了2~3年有了

但真的要提高發電量還是要改發電機

我已經把LDB5拆下來了因為電系全開(負載全開)電壓會降到13.4V(因為原廠整流器電瓶端的電壓不會像開迴路整流器壓降那麼大)都是怠速狀態覺得還是原廠整流器好用我也不會去CARE引擎動力少一點~~~~因為我經有改過傳動了

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-3-3 21:29 編輯 ]