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奔騰V2強化線組 (已刪文)

受到警告
来源: 電系 s97459 2012-3-2 15:40 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:15 編輯

之前逛了一些強化線組的文章後,決定自己DIY來做一條強化線組,但是~完成之後要裝上奔騰V2卻點不亮燈,後來找到原因了
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五結大龜獅 + 5 圖文並茂

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回覆 1# s97459 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:15 編輯


文章不錯~原廠即使有繼電器也還是欠改強化線組
原廠的繼電器只能說是強化功能的半套


理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:15 編輯


不就是交流跟直流的觀念嗎?


4#
brush 2012-3-2 16:44 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:15 編輯


但繼電器只有8A換高w可過電不會燒燬嗎?
我記的我買的繼電器是30A的,8A最高好像只能到96W
V2燈罩比GP好,家中G3改三相上V2燈組,兩台都裝強化線路跟新燈泡但V2就是比GP亮


愛總是來的太快走的太慢,離開後才感受到餘溫的幸福感。
5#
s97459 2012-3-2 17:36 只看這個作者

回覆 4# brush 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:15 編輯


YES,原廠的繼電器只可耐8A, P = VI   P =12*8= 96W奔騰V2強化線組 (已刪文)9130
但是原廠的大燈55/60W,55+66W= 115W,在雙開遠、近燈的情況下,我用勾表實際量測的輸出電流只有8A左右,理論值是大約要在9.5A! 理論和實際值真的是有差別的...但是若是要加大瓦數,還是換可耐安培數高一點來的好,我買的繼電器也是30A,現在只能拿來當備用的囉! 奔騰V2強化線組 (已刪文)8018
V2的燈罩我也很滿意說~奔騰V2強化線組 (已刪文)343
6#
s97459 2012-3-2 17:40 只看這個作者

回覆 3# charswa 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:16 編輯


簡單來說,就是把大燈直接由電瓶供電,省下經過一堆開關的電阻,讓供電更穩,若交流車要改成大燈直流供電,那麼就要注意發電系統的回充電量和整流器,還有電瓶的容量大小囉! 小弟的車原本就是直流供電了~奔騰V2強化線組 (已刪文)3047


7#
s97459 2012-3-2 17:43 只看這個作者

回覆 2# 五結大龜獅 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:19 編輯


謝謝指教,但是小弟還是不明白什麼是強化的半套...190.gif
若有這個榮幸請高手指教一下~奔騰V2強化線組 (已刪文)9267

回覆 3# charswa 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:19 編輯


不對~樓主只是把線獨立出來而已跟車子發電形式無關
回覆 4# brush 的文章
恩...新版的GP大燈(旁邊有小燈)燈形比舊版的好而V2用的是舊版的
你會這樣說我相信是除了強化線組外其他部分原廠配線問題
現在光陽車的主配線共用負極所造成的壓降問題比以前車改進不少
回覆 7# s97459 的文章
奔騰V2強化線組 (已刪文)8839 光陽的強化做半套其實也是考慮到車輛成本以及將主配線精簡化的因素
光陽噴射車基本上遠近燈繼電器一定是獨立分開~所以用的是2顆四腳繼電器~目的是防止干擾
有繼電器但電線還是有與主配線共用到而且電線太細造成壓降
強化線組電線都比較粗且較原廠更獨立→壓降情形減少當然大燈亮度自然增加
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
9#
s97459 2012-3-2 21:53 只看這個作者

回覆 8# 五結大龜獅 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:19 編輯


哦,原來你是說原廠的只是強化做半套,原來是自己眼睛有問題,看錯了~068.gif
謝謝指教~奔騰V2強化線組 (已刪文)645
10#
brush 2012-3-4 09:20 只看這個作者

回覆 8# 五結大龜獅 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-12 15:19 編輯


你這麼說我好像想起我改那台G3的三相時,從整流器直接拉獨立線組到店瓶跟阻風,可能是這原因讓壓降變低所以感覺亮度比較高
舊GP跟G3改V2燈組,兩棵大燈都是沒小燈的GP大燈所以應該是上面作法讓燈泡便比較亮 XD


愛總是來的太快走的太慢,離開後才感受到餘溫的幸福感。