鐵拳300KM騎乘心得分享

小弟前一台車是五期ADDRESS V125G  黑色鐵男版的  騎了20000KM之後居然還以48000的驚人價格賣出
騎過SUZUKI之後很相信它的品質所以又選擇SUZUKI的車  本來在考慮MUSIC跟鐵拳  最後還是選擇了鐵拳


回歸正題  交車後馬上到附近的中油加了160的油按下地2個里程表開始計算油耗
右手一直很安分的不讓時速超過60  第2天也是以時速60公里從高雄騎回屏東
油耗讓我很滿意  騎到完全沒有竟然騎了196公里 打開油箱還有殘餘的一點油


公里數來到300KM以後馬上興奮的去換了機油 齒輪油 機油濾心
機油我為了方便 還有習慣 叫了一箱AGIP10W50 SM級的全合成機油來換
換完機油馬上跑去試了試尾速和加速如何
但結果有點讓我小失望  加速是還普普通通  但是尾速只有100整
之前的ADDRESS隨便都115上去  明明引擎都一樣 只多了10來公斤有差這麼多嗎
下個目標是換上整組的傳動來試看看效果如何


外觀方面  有點看不習慣它的頭燈  過一陣子會託朋友從日本幫忙帶回ADDRESS 125S的頭燈還有尾燈
儀錶板做得很精緻  指針從頭到尾紅的徹底 看起來很有質感
背光也不會刺眼  但是原廠燈真的不夠用  暗一點的地方根本看不到路

整體來說  除了尾速以外其餘的地方都讓我滿意
換完傳動後會補上另一篇的心得

和 V125G
騎乘 有什麼差別地方嗎 ?


日規車頭+尾燈    ......超好看
不過也很貴.....

這幾台都是換湯不換藥的車...

所以...沒什麼好期待囉

咦...
300km換第一次機油後就可以開始催了?
不用等到1000km換第二次機油後嗎?

等摩合期過了再一次催看看
應該是有差
還有機油的選擇也影響
個人推薦motul scooter power
讚歐

我也騎鐵拳，目前一切感覺良好，雖然現在里程數才 120 公里而已

我覺得ADDRESS V125G  黑色鐵男版有味道多了，而且還是少有的黑色內外裝

恭喜樓主成為鐵拳車主 !
我的是2月9號買的, 騎480公里! 不過鐵拳非常少見, 上週六在台南市文華路和仁德區中山路口是我第二次看到活的藍鐵拳在跑.

另外暴訓就算了, 如果以原廠手冊""強烈建議""的磨合期是2000km內不得超過60km/h, 第一次300km保養只換機油, 齒輪油, 機油濾心每2000換一次.
(所以個人只有一次不小心拉到表70km/h)

另外個人也發現鐵拳的表不是快樂表, 速度表比較慢, 里程表比較低(差約6.5%), 全部的數據和老婆的J-bubu比. 可能是用後輪感應式碼表, 誤差小較像重車.

不過個人倒覺得Tekken在市區的加速度很輕快.......小摧下下起步很容易就跑在前三位(磨合期, 手很乖的).

但再好的車也沒用, 它要停產了! 才上市二年不到就.........
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剛看保養表, 300km在""引擎機油及機油濾清器""是寫R, 之後才是每2000km換機油濾清器"...........我的沒換, 要回去問車行了.

[ 本文章最後由 CBR250R 於 2012-2-29 20:34 編輯 ]

原文章由 xx00715 於 2012-2-29 07:44 發表
這幾台都是換湯不換藥的車...

所以...沒什麼好期待囉

比起他牌來講，算是很有誠意了!!!外觀改變、ECU也有重新設定

比起某牌換換貼紙，又拿出來賣，好多嚕~

我之前騎address的時後有想過2000以後才催，可是我覺得跟本沒差，而且我也問過大部分的車友，回答都差不多