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扭力加速器 無法安裝[vjr]

起步與再加速性能提升  但會吃尾速
開閉盤有分 大彈簧的底座是一體的跟分離的
一體的不能裝分離的把底座挖起來換上去
拿一字起子敲圓的四個點就起來了 一體的就是底座跟開閉盤焊在一起或一體成型這種都不能裝
放上去找一個圓跟他差不多慢慢敲下去

[ 本文章最後由 ferrary19860425 於 2012-2-28 21:55 編輯 ]
13#
櫻扉 2012-2-28 21:46 只看這個作者
底座挖起來093.gif
感覺好像大工程的樣子
怎麼個挖法 把那個凹槽挖掉嘛
然後把滾珠式的凹槽放上去還是固定上去
重看的一下= =
是說一體的不能裝所以要換開閉盤囉............
好奇怪,
該不會是內容物放錯了,190.gif
不可能是放離合器那邊吧?
還是去問一下賣家好了,

還是它是蓋住凹巢,而不是塞近凹巢,

[ 本文章最後由 monkey690509 於 2012-2-28 21:50 編輯 ]
放在離合器蹄片那端也能達到加速的效果,我的是兩端都裝扭力加速器(俗稱彈子盤)!
征衣紅塵化雲煙,江湖落拓不知年,
劍癡刀狂世紛云,今將衣缽卸雙肩,
踏盡千山無人識,當初枉受盛名牽,
東風吹醒英雄夢,笑對千山萬重天!
愛落紅塵心已死,持刀抱劍了一生!
不知道各位有試過還沒裝大彈簧之前將開閉盤開到最大,然後看看兩個開閉盤的最外端距離,然後將大彈簧裝上去,再一次轉動開閉盤,然後將皮帶推到最底,也就是開閉盤開到最大,再量測一次,看是不是能夠開到最大,
最後再將扭力加速器裝上去,同樣的量測再作一次,看看開閉盤是不是能夠真正開到最大(變速最高速),因為我之前發現,換上改裝大彈簧,因為他的圈數比較多,造成他擠壓到底時讓開閉盤無法完全開啟,如果加上扭力加速器的厚度,會讓開閉盤開度更小,就等於最高檔是5檔,但由於受到大彈簧或是扭力加速器厚度影響,無法開到最大,就好像是打到四檔一樣,雖然起步有大彈簧預載的效果,起步轉速會稍微提高,但終究只能變到四檔,所以尾速就無法出來,
我的rv原廠開閉盤就出現過這樣的情形,只是不知他牌的開閉盤壓縮空間是否足夠,可不可以裝的下扭力加速器,或是會不會影響到開合,這也是一個重點,供大家參考
超級大螃蟹
下一部夢想車BMW C650GT
17#
櫻扉 2012-2-28 22:06 只看這個作者
可是珠子要在上下的中間滾阿
反過來蓋 大小也不夠= =
裝在蹄片那邊??  是指大彈簧的上面嗎
這樣會有效果哦0.0還是要裝兩個才有
18#
櫻扉 2012-2-28 22:19 只看這個作者
我詢問過賣家了
他表示:
           他是放在開閉盤上貼齊而以,非是扣入..
           VJR開閉盤,原廠只有一種規格~
           如買家沒裝過可以尋求專業技師代安裝~

貼齊 不會造成增加太多行程嗎= =
之前有篇雷霆的大大  他的是塞到溝槽中耶...
19#
櫻扉 2012-2-28 22:21 只看這個作者

回覆 12# ferrary19860425 的文章

請問 你指的慢慢敲下去是指...?
一體式的  然後把它慢慢塞進去嘛
093.gif

回覆 19# 櫻扉 的文章

那你拿游標卡尺量了看他彈簧底座內徑跟你的扭力加速器外徑差幾mm
這樣裝就代表大彈簧也要跟著換低轉的