[詢問] 詢問關於FIGHTER VIP 改 63缸 300條 設定

有請各位大大分享給小弟關於改缸的一些資訊
我原廠FIGHTER 150
想要升級到63缸拉300
請問我的 進 排 氣 應該設定在多少
缸頭是否加工
汽門 加大 應該設定在多少
壓縮 比應該設定在多少
請大大為我指點迷津

請去你想改的店家請他幫你設定吧!
改那麼大還是要有店家去做會比較好!
畢竟你不想每天都在擔心引擎會不會爆吧!

我想倒問你知道63缸是什麼意思麻?
你知道拉300條是什麼意思嗎?
你知道為什麼說要缸頭加工嗎?
你知道為什麼要壓縮比設定嗎?
請搞懂了再來問這些問題好嗎?
不然只能說請做好被車行敲詐的準備。

原文章由 paul311142 於 2012-2-28 13:13 發表
1.我想倒問你知道63缸是什麼意思麻?
2.你知道拉300條是什麼意思嗎?
3.你知道為什麼說要缸頭加工嗎?
4.你知道為什麼要壓縮比設定嗎?
5.請搞懂了再來問這些問題好嗎?
6.不然只能說請做好被車行敲詐的準備。

大哥!!我想問你說話一定要這樣嗎??
1.氣缸63mm
2.拉行程 增加曲軸圓心到連桿大端圓心的距離,也就是說增加了曲軸的迴轉半徑(我想讓車扭力更大所以決定拉行程)
3.這個問題!!我不知道怎麼表達!!請您來回答我
4.壓縮比太高溫度太高容易縮 我只是想詢問想與車友分享的大大 建議設再多少
5.請你如果想砲人 !!請先回答我問題!!不想回答就算了別在那邊吃檸檬酸別人
6.我如果要請車行做我何必在這問 在這裡問個問題!!比我出去被敲詐還不爽(見習生不能問問題嗎?)
我就不相信都不要有人教你 你全部都會

1.進排氣設定跟你的缸頭/汽門加工有關;
2.你是要用原廠缸頭加工,還是用改裝缸頭...跟壽命跟$$有關;
3.壓縮比...這個跟店家討論出你想要的會比較好,畢竟你的設定是拉300條;
其實,你用改裝缸頭,要煩惱的問題會比較少,加工就挖少一點,甚至只要拋光,汽門和彈簧也會用新的......只是$$比較傷

只是反問你而已，要成說酸你也沒差。
63缸300條只能說是大工程，
你自己會拆裝那應該知道一些設定的細節，不可能需要來這問這麼多。
要是沒拆過想自己第一次拆，我只能說成功機率很低。
就算引擎沒問題，你供油會弄嗎?
不變更供油我保證500公里後氣門一定燒的白帥帥。
我的確是自己不可能會一開始就都會用，但是我學的方法是自己去看去聽，不是提問要人來幫你解答。

供油完全不動也不會500公里就燒掉

但最後那句說的不錯! 自己學會多看多聽多補充知識吧!

回覆 4#  A-SEN 的文章
不是你回答得出汽缸、區軸、汽門...之類的功用
就代表你懂這些零件的差別與效果!
如果是要找店家改，那就跟店家討論吧!
問了一堆說真的，店家也不一定會理你，只會把你當門外漢而已!

我自己改過61沒動供油500左右拆下汽門就燒掉了
他要改63拉300一定保證會燒掉，說不定連怠速都是個問題了。

1.進排氣是否加大看你自己
2.壓縮你做12好了~比較穩
3.你活塞如果是凸的~要注意會不會撞到
4.壓縮上死點活塞平面(不是凸起來的平面喔)至少要0.7MM
5.缸頭是否要加工~下面固定高度了~壓縮如果太高你就要把缸頭燃燒室開大一點
6.流到加工一般原廠如果不加大其實進口跟氣門出口本來就差不多了~算法是(氣門直徑+氣門直徑*2開更號)
7.氣門流道盡可能讓他光滑平順~進氣從化油器開始由大至小

樓主以及回覆的人  請注意用詞
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