找回密碼
 註冊
小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 水冷速克達研究室 RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版

RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版

来源: 心得 JOS79819 2012-2-26 20:14 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
69 52272
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:45 編輯


是的 又到了分享心得的時間
今天台北下著毛毛雨 之前的材料也都弄好了
一直不想出門施工 但是明天又要跑北宜回宜蘭上課
只好衝了 去找熱心的張哥哥動工啦
因為這是我要實際動工 不能偷懶拍拍照而已
所以照片比較少 請見諒囉101.gif
首先要先說的是 原廠RCK的雙活塞是22mm
然後一般的JR.VJR.G4.G5的雙活塞都是25mm
如果我們以全原廠的算下去原廠14mm總泵配兩顆 22mmx2單二卡鉗,液壓放大倍率只有9.88倍
如果照我的配法25mmX2搭原廠14mm總泵的話放大倍率約在12.75倍左右
所以算出來還是有差的(在強調一次 貧窮版配法)
那我們現在要購買的是左邊要JR VJR G4的左卡(雙活塞) 右邊要G5 12吋的右卡
如此圖 原本的卡座記得拆掉
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版393||小老婆汽機車資訊網
然後把RCK的卡座換上去G4及G5的卡鉗上
再來換上我買好的某牌三組剎車皮(前兩組 後一組)
裝好RCK卡座後就裝上車啦
接著要開始漏剎車油
再來倒上必備的DOT4剎車油
還要把空氣露乾淨 左右兩邊都要
要使用打X槍的速度及方式狂壓拉桿看看有沒有空氣
接著再倒到6分滿就OK啦~
這是弄好的右卡(G5的)
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版4360||小老婆汽機車資訊網
再來是弄好的左卡(G4的)
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版9806||小老婆汽機車資訊網
嗯...不錯不錯101.gif
這張就是換下來的RCK雙卡鉗(22mm的)
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版2458||小老婆汽機車資訊網
把後面的剎車皮換好之後就完成啦
這次謝謝張哥哥 蔡叔叔 林弟弟的幫助
我在鎖儀錶板下面兩顆螺絲時 一顆手殘掉了下去H殼
接著再拿一來鎖 乾又掉下去了....107.gif
所以我把其他的螺絲先借來鎖 現在車上少兩顆 明天再去車行要099.gif
回到主題 為什麼說是貧窮版呢?
因為G4和G5的都是二手的 (精心挑選)
此改裝的花費為G5----小老婆福利社收到的----500元(非常新)
                       G4----學弟的G4改brembo用不到的----0元(非常感謝084.gif )
                       DOT4剎車油---蔡叔叔改frando HF-8兩邊+後大螃蟹 剩下的----100元(應該請我才對099.gif )
                       中午的便當----張哥哥請的鬍鬚張便當-----0元------還幫我施工 提供工具真的太太太感恩了100.gif
                       手工費-------------------0元
                       總計價格為500元!!!!!!!夠便宜吧084.gif
總花費時間4小時 邊聊天邊玩 最後在PO上最後兩張完成吧
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版2928||小老婆汽機車資訊網
RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版9361||小老婆汽機車資訊網
新的皮還在磨合中 不過比之前買N牌的還有力呢RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版8888||小老婆汽機車資訊網
謝謝收看囉RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版5254||小老婆汽機車資訊網
延伸閱讀:RACING KING 180 半年一萬的小老婆♥
             RACING KING 180 防燙蓋自行噴漆換顏色

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2013-9-24 20:31
參與人數 10經驗值 +43 收起 理由
vjvj0722 + 1 花大錢改車才有可能會貧窮
Warle + 5 拍案稱奇
吳柏鋒 + 5 你可以去拍全聯廣告了(省~還要更省) ...
林蛋 + 5 感謝分享!
agogonono2002 + 5 超級勸敗

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +43

收藏
收藏11

網友回覆73

跳到指定樓層
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


哎呀!!! 又偷偷改了!!!!RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版2345||小老婆汽機車資訊網


3#
dan0918 2012-2-26 20:34 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:45 編輯


不錯 錢就要花在刀口上 原廠升級是c/p值最高的
兩邊都換 升級煞車皮 力道已經增加不少   
把舊卡鉗賣掉 搞不好還可以賺一點呢
可以請問煞車皮品牌嗎
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:45 編輯


這也太利害了,還想到這招100.gif


正面的思維走向正面的道路
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


加大不錯~但改裝的會更好~等你敗啦!!RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版104||小老婆汽機車資訊網


回覆 5# NBAKCC200 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


改裝當然更好 但F牌一顆HF-6 含裝都破2500了~
我這是貧窮改法099.gif


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


小弟我是想到另外一種懶人改法...
改雷霆150右邊的12.7mm總泵,RCK原廠卡鉗不動,
算下來的放大倍率是12.0倍,
雖然倍率小了點但比較省工,落空氣會比較輕鬆一點這樣,


一日陸戰隊,終身陸戰隊  永遠忠誠
8#
高偉 2012-2-26 21:14 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


這樣更好煞= =??190.gif
我也要~~~~~~
改天約出來 你的車給我煞煞看~!!


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


改雙對四不是更好?都有不少Racing King車主改前雙對四活塞卡鉗了


10#
p87608 2012-2-26 21:24 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-15 17:46 編輯


讚啊
真是最省錢的改法
等來令磨合好在上來分享感覺吧
還沒磨合好之前騎慢慢吧
參與人數 1經驗值 +2 收起 理由
JOS79819 + 2 謝謝你的G4卡鉗啦 不錯用QQ

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +2