[大家來當流言終結者]:停車、發動要關燈!!?

其實我是覺得
熄火應該沒什麼差
不就是把電切掉而已
關大燈開關也是把電切掉
兩個應該一樣
有差的應該是發動
不是怕搶電什麼的
是怕發電機一開始發電的時候產生的突波會影響整流器
所以有些國外車廠的全時點燈是在發動一兩秒後大燈才自動亮起
而不是電門打開大燈就會亮
小弟淺見

要傷車請你自己傷好嗎
大白天開大燈 有問題?
你以為你一個人可以改變全台灣嘛
駕駛人的車品 每個人都不一樣的

全時點燈不是為了照明，是為了安全
有開燈的時後駕駛很容易發現你，反而沒開燈的話就運氣運氣囉

有沒有開燈對於辨識度差很多 (鮮豔衣服，反光背心...etc 都不如直接開大燈)

原文章由 s830223 於 2012-2-26 14:29 發表
要傷車請你自己傷好嗎
大白天開大燈 有問題?
你以為你一個人可以改變全台灣嘛
駕駛人的車品 每個人都不一樣的

很久以前大家也覺得拍照三魂七魄會被抓走
你還滿有喜感的

觀念一半對一半錯...


1.不關燈就熄火、發動，會非常傷電系(包括電池)，車子一下就掛了，尤其是噴射車。
2.停車過夜時，大燈開關不關，過幾天電瓶會沒電!!!

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第一點絕對是錯誤的，不關燈熄火不會怎樣是理所當然。

但是不關燈，直接發動是絕對會傷的。保證電瓶一下子就掛了。

電瓶光是推啟動馬達就已經夠吃力了，妳還要她推大燈泡。

掛點只是遲早的事。

平常說熄火要關大燈，只是怕你下次忘記關大燈又直接發車。不然其實是沒關係的。




你說國外車是全時點燈。沒錯，國外的車真的都是全時點燈。

但是你不能拿來跟台灣的車比...他們的車都有經過設計的。

有些車是需要發動引擎之後才會跟著啟動大燈，有些則是先亮小燈，等穩定後才會開啟大燈。

有些重車設計也是這樣，開啟電門即亮大燈，但是「啟動的瞬間，大燈會熄滅」。這很重要。

這樣的設計才是正確...這樣才不會給電瓶太多的負擔。

他們並不像你直接開大燈發車...那些車都是經過設計的。依妳這樣做持續一段時間電瓶大概就掛了。

這觀念很重要...

我想，如果你要求廠商做全時點燈。

廠商增加了成本，突然給妳漲個兩三千...算到了大家的身上...我想這因該不是大家樂見的。



"觀念"還是比較重要的一環，騎山路、多霧路段、雨天，請開啟你的大燈。(不然路上"請開啟頭燈"寫假的嗎...)

看了上面有些人的回文，就知道其實在這環的觀念真的非常薄弱。

上面那些人的回文的想法大多是"大白天開什麼大燈?"。

開大燈並不是拿來照的。而是可以讓別人知道你在哪，進而提升安全性。

所以以目前騎車駕駛觀念現況來看，有些人在這方面的觀念是非常薄弱。(北宜10台大概只有三台會開大燈)



下次好好的對待你的車吧。

[ 本文章最後由 點子虎 於 2012-2-26 14:47 編輯 ]

不管幾點，只要陰天就開燈吧!
有這個習慣就好啦

有裝晝行燈~~這方面辨識度就比較好嚕

我家那台JET POWER就是晚上直接開燈發車和熄火...電瓶壞過2~3顆,電瓶充電的那條線也壞1次...

停車、發動還是要關燈比較好~~099.gif

我之前有一次機會自行實驗過妳的疑問後!!
後果就是花了500多元修東西
我有一陣子在改燈系的時候
因為我要測試燈條是否有通電
又因為不知道為啥當時很懶
就一直開著小燈
然後電門開開關關的一直用
就這樣來回4次後
我車子完全不能發動了
原因是啟動繼電器燒掉了
熄火不關燈沒關係
但開電門時盡量可以就關小燈那些吧
畢竟我們這些塑膠車有些東西的品質還是有差的!!
不過我很認同白天開燈這個習慣!!
真的差很多!!讓人家會去注意妳的車