新勁戰 101/2/18 阿達傳動心得

原廠新勁戰換了阿達兄的傳動全套
達兄最新傳動全套>>DA-ZHI普利盤+楓葉盤+壓板+滑件+普利珠(全9克)+定製大彈簧(1300轉)+DA-ZHI離合器(粉紅)+輕量噴砂
碗公+墊片+開閉盤上盤+兩個油封 總共就換了這些
然後管子一樣是用原廠的
阿達兄有讓我測試幾次車最後是全9克的珠子比較不會空轉
感覺很有力起訴的速度0~70五秒內吧 我也不知道這樣是快還慢
至少跟原廠比差很大
汽油92  以下測是為雙載70公斤+43公斤
一拜 8500轉
輕輕吹5000轉
38~45>>>6500轉
45~58>>>7000轉
58~65>>>7500轉
65~98 >>> 8500轉
98~108>>>8500~9000轉之間
還沒拉過尾速 目前最高103 沒地方可跑(不知哪可以拉尾速) 103是雙載在華江橋跑出來的
轉速好像有點高 輕輕含著騎 轉速也有4000~5000
第一次改速克達不太懂 這樣正常嗎 車況如何
我是新車騎1000公里就去找達兄用囉!!!
起中速目前很滿意跟原廠比好太多了 盤子跟離合器也吃得很緊的感覺
尾速的話 目前只到103就華江橋直接距離衝出來的(有閃幾台車的狀況下)
請各位大大幫我看一下這樣車況還可以嗎?! 謝啦^^ 第一次發文

阿達的傳動組磨合期
就給他大力的操下去吧!!!!!!!!!!!!!

來個前輪尺寸比較容易辨識你的時速正確性哦!!
我原廠胎常看到12X的時速
自從換了39 R1後  連110都過不去

原廠車的三位數只有下橋才看的到

轉速高是很正常的.改裝套件原本就是會靠轉速來提升速度。
所以需要習慣就好.
磨合期至少800-1000公里以上才會更順及更有力

給她用力操下去就對了 盡量在表數70以上騎(過來人的經驗)
反正不管怎麼騎 轉數都很高 暴力點油耗還好看點099.gif
尾速常拉 新的盤組 讓她多跑到高速區域 這樣以後的成績會好很多唷
怕油錢燒很快 可以先換軟一點的彈簧
讓他磨合 因為主要是要讓 皮帶跟盤子角度的磨合...

我二月初去找達兇改 全套含電盤珠重8*3 9*3 粉紅彈簧1500RPM
油耗100元92大概3.多公升跑7X- - 常載閃光 這樣好嗎- -?
前R1後130 尾數還沒拉過 小拉一點而已 單人0~100還不錯 100後面只看過沒幾次10之手指頭都算的出來107.gif
4500RPM接合 一敗8500RPM
很耗油  不知道大家有什麼意見...

看起來效果還不錯
下次可以敗敗看
不過華江橋 車頗多的  還是慢慢騎比較好

轉速高是很正常的吧?!
分享一下經驗~
我是去年去給阿達改的
目前用了有3000公里左右(144xx公里)
改裝項目除了「電盤」之外都有做更換
排氣管是用SRZ4代
珠子好像是全8克還是更輕
我已經有點記不清楚了...抱歉
一開始改完油門催到底是9500轉左右
普通起步輕輕催是大概在5000轉左右
之後灌到底就是9500轉
起中真的比原廠好很多
有一種說不出的爽感
但是現在掉到只有9000轉而已
阿達是說有事沒事就拉一下尾速
就是上面版友說的「狂催」油門那種
但是在磨合期的時候(個人感覺是大約在0~1000or1500公里左右)
感覺油耗有比較差一點
個人是加95的
原本一公升大概在34~36左右
磨合期掉到只有29~31左右
不過現在磨合完+換火芯塞之後(畢竟也是跑了10K多了)
油耗有稍微好一點大概在32~33左右
輪胎部分~前輪是120 R1 後輪是120 tt91
表速顯示尾速大概只有100~110左右(有時候甚至不能破100 )
但是110還是那種路很直&順風才可能會到的了的數字

盤組部份有小修改~所以現在珠重都比較偏原場~099.gif
有時候全9一敗直接8500~8800轉~190.gif
不過還是要實際搭配才準確~068.gif
之前配過比原廠重一點點的珠重~10*3~9*3~一敗8500轉整~093.gif