本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-9 11:56 編輯
這篇文章本來是昨天就要發的.....因為恆春半島的天氣真的是不太穩定.....天氣預報說會下雨它偏不下...不過沒說要下雨卻
又給它來一下...真的是很神奇阿^^
其實在拋光歧管的時候....朋友就說節流閥要不要也給它亮晶晶 ? 原本想說就這樣就好...只是沒想到PO上小老婆後反應不
錯...那就好吧~~~ 節流閥也拋光下去啦...搞不好會有意想不到的效果喔........
PS: 分享這天天騎乘的感想....說好這只是我個人感覺....純分享而已...請別太認真.....
原本未拋光歧管前..大補油門可以到8000轉不掉轉....拉轉速度也還不錯...只是在尾速(100之後)延伸會比較吃力....
拋光歧管後....咦 ?? 怎大補油門只到7800轉而已...雖然拉轉沒甚麼變...不過那感覺好像怪怪的...尾速延伸也是一樣
昨天拋光節流閥後其實也去試車了一下.....在加上今天騎乘時的感覺...似乎車子輕盈了起來 ....哈哈哈....這是假象嗎?
還是自我感覺良好呢? 呵呵~~~ 大補油門也是到7800轉....不過拉轉速度有比之前快了一些......更意想不到的是.....
尾速的延伸竟比之前還要好上去.....哇....哇.......哇 !!! 讚~~~~~
以上是大熊不專業測試報告....報告完畢!!
ps:噴射可以多亮就多亮是因為從節流閥到歧管跑的只有空氣
拋光有助於減少空氣在引擎高轉速需求時的阻力
化油是因為歧管內跑的是油跟汽...兩者在極度拋光的歧管內會妨礙混合
(空氣走的路徑較短)
化油可以拋~但要拿捏~不是越亮越好
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