拉尾速 回油 增加速度? 原理??

很多人都說速克達 拉尾速 速度上不去時
回油 再重灌油門
速度會更上去
原理是什麼?
化油車種 跟 噴射車種 在做這樣動作時 有差異嗎?

這問題我也滿好奇的....油門一敗拉到極限在回一點油在補油門真能達到提升嗎??

好像是化油的  
這樣做好像會 多一點油進去  更有力099.gif
不過不知道真的會不會有用
我是覺得沒差

這對化油器車種來說才有用處
原因是做這個動作時會造成油針無法全開
結果供油量下降(只有差一點點)
空燃比就會上升(一點點) 有助於引擎轉速的提升
而拉尾速時是靠引擎轉速在提高速度的
所以回油再加速確實是有助於尾速
PS：僅適用於起步一拜的騎法 一次性油門全開油針也會全開...
噴射車種是靠ECU在控制噴油嘴的噴油量 做這種動作毫無意義

改天來試試看....
難怪我尾速慢慢的

難怪我尾速沒破160..原來沒回油阿(誤)084.gif 084.gif

真的可以增加好幾10公里尾速喔！快去試喔！

真的有點差異喔!!!!!

個人認為差異應該是在傳動~~
普力盤轉速>皮帶轉動速度
回油再補能讓皮帶帶動速度跟上普力盤轉速~~
小羊油門控制得宜應該可以多個幾公里吧!!
有錯請指教

我怎麼記得是因為負壓式化油氣還有加速泵浦的原因??
負壓式化油氣在你回油的時候只是減小蝴蝶閥的開度，
因為是瞬間動作，實際上負壓模還是把柱塞與油針拉的高高的，
於是氣量減少油量增加(簡單來講就是讓油氣比過濃啦XD)
在高速的狀態增加油量進去燒所以可以增加一點點尾速...
加速泵浦就不用講了...回油就是在去戳他，然後多噴一點油出來......
(加速泵浦的作動只有在油門灌下去時帶動鐵片按下去時有作用...只噴你油門轉下去那一次)
所以...其實高速回油是很燒油的騎乘方式XD
因為大回油的時候實際上都是過濃的(回油放炮也是這樣來的...)
結論....要省油請慢開慢關油門..不是放掉油門就省油了
有錯請鞭XD