安裝凸輪的開啟角度相反會有問題嗎?

請問凸輪軸安裝的時候，如果沒對好呈現相反會對引擎造成什麼影響嗎?
還是其實沒有關係，但是氣門的進氣跟排氣會有一點問題，
因為有朋友遇到這種狀況，不過他車子也騎乘了七千多公里，
似乎對引擎運轉沒有影響，但是效能可能會打折扣，
因為朋友的車引擎聲跟同車種相比聲音不太相同，
並且配同套傳動，裝在他車上就是比較沒衝力，
最近拆開來才發現凸輪軸好像是相反的，進汽門該開的時候凸輪軸卻在相反的角度，
所以在這邊請問版上各位，是否這樣不管也是可以繼續騎乘呢?

凸輪軸沒裝好 會連發動都有問題
"基本上"不可能會裝相反 因為陪林有大小會裝不進去
正時也不可能會有對好的情形

您好想請問正時如果對錯呢?
朋友的車今天要調整氣門間隙才發現這個問題，
因為之前修整氣門跟重做氣密是再另一家做的，
不過已經是七千公里前的事情，
所以才滿好奇，如果正時剛好相反180度的可能呢?
因為發現氣門間隙剛被第一家修好時調整為四個都是15mm，
後來清節流閥又被調整為四個都是10mm發現車子拉轉都怪怪的，
於是今天才打算照原廠手冊的正確值調整，才發現好像有點問題，
所以在這邊請教，感謝您的回應，所以朋友的情形會是如何呢?
因為後來今天要調整成原廠建議的間隙，
才發現正時對好怎麼條進氣門都很緊。不曉得可能是什麼問題呢?謝謝

正時相反180度 這句話怪怪的
如果是相反180度 汽門早就撞壞了
電盤正時對好
凸輪軸齒盤有對好嗎?<=重點

應該是我敘述不正確，我會再詳細問清楚一點問題好了，感謝您的回應，
是在調整氣門間隙時才發現這個問題，如果氣門間隙怎麼條都很緊，
可能會是哪裡有問題嗎?因為老闆旁邊用了一台gy6的引擎，
講解後才比較懂他說我們車上凸輪軸相反的意思，
好像是對正時後看凸輪軸上面的 "八" 變成"上下顛倒的八" ，等於該開啟進氣門卻沒開啟，
不過我會去問清楚之後再補充，謝謝。
凸輪軸齒盤有對好嗎?<=重點，請問這邊是指凸輪軸上去內鏈的位置嗎?

..  093.gif 4行程 車種   對準 電盤正時   記號  
活塞  不一定 是在 (上死點   點火時刻 )  汽門間隙 會一邊 很緊  問題就是  在這裡
還不懂    我在解說

瞭解了，如果拆開火星塞來確定對正時是在上死點，
進汽門仍然怎麼調都很緊，會是什麼狀況呢?
感謝您的回應，剛開始只有用電盤對正時，
後來拆開火星塞來確定是否有對到上死點，
還是有哪裡該注意的呢?謝謝

確定電盤記號有對到!
然後凸輪該對的地方也都有對到!!
還是很緊的話~~~就鬆開重調就好了呀!!!
可能是一開始就調很小吧~

首先   火星塞拆下  汽門蓋打開  
拿 T桿  轉動電盤  對準  正時記號  
重點     然後 用手指頭  抓進排氣 搖臂 搖動看看 汽門搖臂是否 有間隙
有一個  搖臂  沒間隙的話(處於 排氣  上死點 狀態)     請在 轉動T桿 一圈  再對準 正時記號
正常來說  汽門搖臂 會出現 正常 間隙  
( 活塞 現在處於 在上死點 點火狀態)  一般 教科書  調整教學狀態
再來  就是  調整 你需要的  間隙 即可

他問的問題 我看來看去
他都電盤對準而已 活塞在上死點 兩支汽門呈現重疊角都是開啟的
他以這個準點 準備要要調間隙...