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有關GTR aero 換 58.5缸一問

来源: 引擎 kevin730809 2012-2-13 23:12 只看這個作者 |閱讀模式
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各位大大好 小弟因為Aero實在騎不快的問題 困擾許久 在朋友的建議下 跑去換缸

老闆的服務態度很好 他幫我 換 缸 + 高凸 + 外掛供油電腦 然後換個大彈簧

傳動建議我用原廠比較耐 而且我尾速沒要求很高的需求下 做這樣的設定

但是剛換完的時候 出現有些許問題

1.當速度騎到75~8X的時候 有時候引擎故障燈會亮,一直到剎車到沒速度的時候,燈才會熄。

2.早上發動車子的時候很難發動,都需要帶油門才發得起來。

3.騎到大約40KM 60KM時 要補油門的時候都會頓一下,然後速度才上去

由於小弟對車子的了解尚在學習中,還不是到非常明白其原理,問過老闆,老闆指出可能是他設定吃油比較重,

所以發動會比較難發,老闆人很好不厭其煩幫我調整,但是調整完,速度感覺反而騎不上去,燈也還是會亮,

也是會在特定時速時頓一下,想請問各位大大有這樣的情況嗎? 該怎麼調整呢ˊ ˋ? 難道不能兩全其美嗎?既可以好發動,

又可以騎順,朋友建議我換高通空濾,會有所改善嗎? 誠心希望大大們可以給我建議>"<,有說不對的地方請見諒。
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網友回覆21

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汐止改的? 有關GTR aero 換 58.5缸一問8148
噴油嘴呢? 原廠?
每個人對玩車的定義不一樣
同是玩車人最重要的就是尊重
我是在台南改的 噴油嘴都是原廠 沒動 改的只有上述
5#
cs96383 2012-2-14 00:03 只看這個作者
不知道電腦是怎麼調整的
但是你到高速會亮燈多半是供油有問題
而且你說在某速域會頓就代表供油沒做好也就是所謂的不順

發車難發確實跟供油有關但是噴射才58半就要帶油門也太誇張了
難不成是超級壓縮比我想應該是不可能吧

至於高流量還是先解決你目前的問題在說吧
這東西要換不換都可以但是換了相對你的供油也要有所配合

個人AERO 改59
沒外掛電腦只換油嘴
壓縮比12.X
沒有不順也不會難發
啟動馬達也還是原廠
6#
j78222k 2012-2-14 00:11 只看這個作者
花了多少錢?58.5,我還沒有裝供油電腦,但是不會亮障碼,感覺你週邊沒有用好,去換個SIMOTA的高流量空濾,在去調一下空燃比,58.5通常壓縮不會太低,不好發是正常的,老闆噴油量她幫你設定比較重保護引擎,低速會有油過濃但是高速速度會比較好
好....謝謝兩位大大   看來絕大部分因素都來自供油問題...是外掛電腦設定的問題嗎? 因為我看老闆絕大多數都是在調整那台小電腦 真的很傷腦筋....
小弟的車 自己上58。5的時候也會這樣 而且排起企管也會異常的燙 因為供油的問題。。。。。
行的話 早點處理 輕的話稍汽門 重的話縮缸

外掛電腦 要看是可程式的 還是像NCY那樣。。。。。

我是油嘴加工 沒有外掛電腦 CO調一下 就順了 
參考看看吧 

回覆 1# kevin730809 的文章

台南改的....哪家?
你有拆過火星塞看過嗎?
外掛供油沒有多大的效果...
而且噴油嘴也沒加大...
不過再怎麼調,油氣都不可能變重!
火星塞一定是慘白的...
所以老闆那種說法還真是....
抱歉我一些原理都不是很懂 我會再加強...老闆是有拆火星塞給我看 確定是紅銅色 不是像大大說的慘白

供油電腦也已經弄下去了...目前只知道可以做的調整是 換高通道空濾 還有油嘴的部分要調整...真的只希望可以跑順就好ˊ ˋ

煩惱好幾天了....