04年G4化油冷車易熄火

02/13 22:14更新
感謝大大們的回應
因為油耗從以前的35左右掉到現在不到30感覺很納悶所以最近一直在抓問題
因為前一年在當兵
又在外島，所以去年一整年機車是很少騎乘的
當兵前油耗還很漂亮大概有35
現在是不到30
目前打算從機油量去調整
都是自己換機油的，固定加800cc過500km後在把剩下的200或150加下去(因為G4會吃機油)
可能漏油沒漏乾淨導致機油量過多
空濾2000KM前才換過
傳動則是48000km時因為吃溝(8000轉速表速才70)換過原廠的碗公皮帶普利盤珠子..等等，目前51250km，大約用3000KM了
換過之後目前轉速應該是5500轉表速60
6000轉表速70
不到7000轉就80了
再上去就不敢了= =
-原文-
小弟的04年G4化油
因為油耗變得不漂亮，約28-30KM/L
上個月給車行清過化油器跟火星塞(原廠CR7E還是CR8E的我忘了...只知道換150元)
技師幫我調混合比跟待速螺絲讓CO值落在0.5-1.0左右
但是變成待速轉速很高，約2500轉
看技師的混合比是接近兩圈
之後自己有調過混合比跟待速螺絲
目前是兩圈半
待速變得比較正常，但是油耗仍然沒有起色
也大概是28-30之間
問題點是
目前冷車發動
在自動阻風門作動完後(作動時待轉約3000-3500轉)
一開始的1KM等紅綠燈時很容易熄火(就是有催過油門行進，在煞停等紅綠燈時)
可是不會難發，一樣電發一按就可以啟動
之後熱車就趨於正常約1900轉
但熱車大約超過5KM之後轉速又稍微高到2000-2200轉左右
請問這是油氣太濃嗎？
是否有需要再調整混合比？如果要調整應該再多幾圈或少幾圈？
順帶一提後輪是DM-1092A　110-80-10，會重拖一點我知道...
感謝各位先進在先

很不錯了 你還要多省油 你引擎有壓縮有正常嗎?

你可以試著檢查機油量是否有過量現象
另外 機油的黏度還有車子停放室外 室外溫度都會造成冷車上的轉變
而空濾及廢油管的情況又是如何
如果保養不錯 市區30~35KM/L都還可以
怠速調整以不熄火為主

熱車後轉速在2000-2200轉左右
是正常
混和比原廠是3圈+/- 2分之一圈
我現在混和比也是兩圈半
我住鄉下地區加上我右手很乖
油耗約40km/L
傳動有檢查嗎?
我G4轉速對應時速
如下:
轉速          時速(表速)
4000rpm     30km
5000rpm     55km
6000rpm     70km

我G4之前是條混合比螺絲不見  現在買到新的螺絲
然新的照原本舊的圈數下去轉
熱車後轉速在4000-3500轉左右
這...正常嗎
這是一間三陽計師幫我調的
當時我跟他說  我車會噴螺絲屏熄火  
現在停紅燈  感覺後輪都要衝出去068.gif 報衝

熱車後轉速在4000-3500轉
絕對不正常
怠速螺絲要調整一下
冷車發動後
等阻風門動作完
轉速降下來再調整為約1800rpm

傳動3000KM前有換過
換之前吃溝
8000轉表速才70
現在
5500轉表速60
6000轉表速70
不到7000轉表速80

怠速螺絲要調整一下
是指一字那個小螺絲?  該順還是逆?
大十字螺絲需要轉到?

一字螺絲是調混和比
怠速螺絲是在油門線上方
中間有彈簧的十字螺絲
G4 有轉速表
看轉速表調整

我是拿十字看著轉速表調整為約1800rpm
2/15 調整十字後  一發車後 只針約21-2200RPM  這樣可以?