K&S雙曲盤配法問題

全10G 用1200轉及1000轉大彈簧試試看
請問你有放墊片嗎?

原文章由 雷探長 於 2012-2-9 17:39 發表
先把碗公+大彈簧+離合器換回原廠測試看看，珠重用他建議的配配看，數據在麻煩你PO上來了，大彈簧沒動缸建議用1200轉比較剛剛好。

雖然沒改缸但1200對TIGRA來說太軟了....
原廠盤面角度名顯比K&S陡
根據經驗這應該跟K&S變速過快是相關的
我爬了許多使用K&S文章
大部分轉速會降應該就是盤面吃很外面讓檔位變高
幾乎大部分的人都是輕珠+原廠大彈簧
不過我要是用輕珠整個前盤是嚴重打滑的
前盤挾持力完全不足
所以不朝向使用輕珠
也不想使用墊片我不希望成為第一個斷皮帶的...
解決辦法可能只剩加硬大彈簧了

[ 本文章最後由 030861368 於 2012-2-9 18:05 編輯 ]

原文章由 rvd987987 於 2012-2-9 17:44 發表
小弟車上也是這個盤　車是新勁戰　之前配８＊３　９＊３　大彈簧１２００ＲＰＭ
尾速比原廠時好出來多　有拉過＂錶速＂１２１　之前原廠時＂錶速＂差不多１百出頭。。。。。

後來覺得起步還是很拖　大彈簧換成１３９９轉　跟原廠ＡＥＲＯ比　起步輸半個車身　後來整個拉開ＡＥＲＯ
但尾速整個沒有之前１２００ＲＰＭ來的好

樓主可以從大彈簧下手看看　畢竟你珠子都配過了　配不到你要的

大彈簧原本想說能不能就不拆
畢竟要是開閉盤要是拆到掛掉又是一條大筆的

應該是皮帶角度和改裝盤面角度不同
造成盤面無法夾緊皮帶造成的

原文章由 jo45k6 於 2012-2-9 20:55 發表
應該是皮帶角度和改裝盤面角度不同
造成盤面無法夾緊皮帶造成的

如果經過磨合情況是否會改善??

我建議你還是換回原廠盤好了.地瓜車種前普利組.有很多車種的改裝盤都可以使用.但還是有不太一樣的地方.至於你說得滿盤情況.我猜想你現在車上這組得滿盤的範圍應該比原廠還要大..但實際尾速與加速度卻是很差~

原文章由 qkbell 於 2012-2-9 21:28 發表
我建議你還是換回原廠盤好了.地瓜車種前普利組.有很多車種的改裝盤都可以使用.但還是有不太一樣的地方.至於你說得滿盤情況.我猜想你現在車上這組得滿盤的範圍應該比原廠還要大..但實際尾速與加速度卻是很差~

恩...沒錯
K&S拉沒多少就已經只差2~3mm就滿盤
原廠大概還差1cm有
原本是想說既然原廠是用g4盤組
那G4改裝盤應該有效果
哪知......190.gif
目前已經換回原廠了...

會出現這種情況.很正常啦.因為她本來就不太一樣.在PGO板.也很少出現地瓜傳動的文..建議你可以上上臉書官方開的地瓜版.或許會找到你要的資訊

如果引擎輸出力道不夠
太硬大彈簧只會造成起步有力 尾速無力
不信你可試試

彈簧+硬 試試看.既然你不想降珠 那就+硬彈簧吧