川崎小忍者維修

前後避震的價錢會很貴嗎?控制噴射的電腦要是故障要花不少嗎?

所以我才在考慮維修問題,要是維修方便,車子本身也有好好的在保養,我想要壞也不是那麼容易,怕是怕東西用久了,總會有些東西故障,不要說東西壞了要換很難找到料件來換而且價錢高的驚人!只要不是這種情況那就好保養了

所謂的大燈壞掉是指燈泡燒掉嗎?還是撞壞掉?燈泡壞掉的話換燈泡應該不用1萬多吧??

小忍者整個就很優質

我是騎GSR600的車主!
重機來說~首先你需定位車輛是平常上下班假日都騎~還是僅有跑假日!
基本保養跟消磨~是跟一般1800小汽車差不多(我有一台進口的MAZDA6)~
要相信日本造車工藝得厲害~只要不摔車~都OK~若是真的摔車了~多打聽技術好的師傅(是師傅喔~不要是店家~自己開店的那種)~經過師傅找零件或是自己上網找零件後貼工錢給師傅~會省很多!
重點是~要修車的時間會拉長!
有些人是很愛耍嘴泡~說什麼買得起就養得起~不會在意養車成本~
就我所知~我覺得很多人買車是經過車行煽動~購買原本比自己預算高的車子然後貸款吃泡麵過日子~~
騎重機或是進口車~一定要有車庫或是自己家裡能停~保修部份真的需要加入同好或是一些社團!
畢竟~重機的行情~修理價格都可以是因人而異!!!大家要互相交流心得~分享好的店家或是師傅!!!!

車殼能考就考能補就補，這樣玩比較省，其實你的英文如果夠好的話，
自己跟國外買零件真的不難再說四行程引擎不要惡搞要壞也滿難的，引
擎不要壞那車體的部份DIY那能省的就更多了，怕就怕你買來又要改東改
西的那才是花錢的地方，剛才看了一下國外的報價下車殼單邊報373.87
美金算算差不多是11216台票(應該會有更便宜的，因為不是我的車所以
沒有很用力找)，還有一個重點就是這種零件的材積很大相對的國際運費
當然就很貴，就我騎aprilia rs125兩年下來花最多的當然是零件，再來就
是國際運費，關稅那真的是小錢，你可以去看看我rs125的文，給你參考
參考

093.gif ~093.gif ~你在挑我的語病嗎帥哥~當然是大燈撞壞或擦傷~燈泡壞掉換新的不就OK~小忍很好騎保養其時不會很貴~扭力也很大(我的入門車就是小忍)

我朋友也是綜合這些問題所以沒買小忍者
而買國產SYM T2
就像六樓大大所說
買車容易 養車難...

小忍維修應該是貴在材料錢190.gif
車殼真的貴的很誇張...
看朋友騎的很高興
他很多零件都是自己裝的!

T2也不會好養到哪裡去 看看板友也不是狀況連連

至少小忍這些進口車 妥善率真的平均都比國產還要高出太多

但零件也反映在裡面 就是貴...

(PS:國產雖較國產但也不便宜....差在精度很........ 與售價不值...)