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高雄民族路巧遇光陽測試車

我的審美觀來看 只能說 長得很鳥 根本就是新舊車款拆一拆合在一起
這台是50CC / 2T的車的話...093.gif 50CC的驅動配150百斤的車身這樣脫這車還會跑嗎?高雄民族路巧遇光陽測試車1081 這讓我想起一句話老漢推車他夠力嗎...高雄民族路巧遇光陽測試車31 外銷車種真是無奇不有!高雄民族路巧遇光陽測試車4858
改車是條不歸路...原廠順順騎就好!

回覆 32# ohya19910326 的文章

2T車  很暴力的
4T同CC數根本沒辦法比

1台2T 50的出力
可以跟一台125差不多還高一些些
不過前提是 要看那台車的設定高雄民族路巧遇光陽測試車2653
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟

回覆 33# pq124578 的文章

家中有2T的VINO50..我不覺得暴力阿,一人騎車就很拖了!還是如你所說的設定呢高雄民族路巧遇光陽測試車3507 ,這樣是指2T的缸壓設定高就能和同級125抗衡嗎?意思說我的VINO50設定高缸壓也能如同125?如果50CC的汽缸設定高缸壓那區軸及相關引擎套件也會消耗很快吧。

[ 本文章最後由 ohya19910326 於 2012-2-7 23:54 編輯 ]
改車是條不歸路...原廠順順騎就好!

回覆 34# ohya19910326 的文章

2T動力大=高消耗

是說2T的50CC 有能力跟4T 125差不多的輸出
可是 相對的以車來說就不耐用拉了

只是想表達 2T比起同排氣量的4T來說
2T比較有力就是了

[ 本文章最後由 pq124578 於 2012-2-9 00:48 編輯 ]
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟
搞不好是光陽研發2T肛內直噴(感覺好臭)+機械增壓引擎

壓榨出14p馬力才拖得動笨重車身e7e88a57.gif
37#
wsr 2012-2-20 14:18 只看這個作者
哪時要出還不錯看
買一台來騎騎