[開箱]RPM風扇蓋與可調式拉桿 for GTR AERO小改款

過年領了紅包
想說先幫愛車上個外觀與安全的東西
先在版上看了很多人的使用心得與外觀分享
之後就上X拍看了許久
之後就敗了這2樣物品

不知道你那拉桿
手感如何呢!?

那風扇蓋很漂亮　原本也要敗　只是　先拿去敗動力類的190.gif

原文章由 狂暴北極熊 於 2012-2-4 22:29 發表
不知道你那拉桿
手感如何呢!?

關於這點
拉起來比原廠拉桿輕..而且輕很多
會比較不習慣
不過拉的感覺就小弟認為是不錯
如果大大預算多
可考慮86.hscy.DMV(這個我不知道有沒有拼錯)..等比較高級的拉桿

原文章由 rvd987987 於 2012-2-4 22:30 發表
那風扇蓋很漂亮　原本也要敗　只是　先拿去敗動力類的190.gif

其實都OK的!!
只要存一下就買的到了!!
這不用長期泡麵抗戰

請問樓主!!
這一版的還會有煞車開關敏感和間隙過大的問題嗎?

開關敏感 ： 拉一點點煞車燈就會亮
間隙過大 ： 多一段空行程才會作動 (相較於原廠)

原文章由 DrEK 於 2012-2-4 23:38 發表
請問樓主!!
這一版的還會有煞車開關敏感和間隙過大的問題嗎?

開關敏感 ： 拉一點點煞車燈就會亮
間隙過大 ： 多一段空行程才會作動 (相較於原廠)

1.我輕壓就亮了...等我測試多次之後再PM給您
2.這我覺得不會耶...

其實開關敏感這麼我也不知道該怎麼說，但不是碰一下就亮的那種情況
用行程來說的話大約是
開關├－－－－－－－－－－┤
　 　 ↑　↑開始有煞車
　 亮燈　接觸總泵

原廠/掉漆短拉大概是這樣
開關├－－－－－－－－－－┤
　 　 ↑開始有煞車
　 接觸總泵(亮燈 )

手拉的感覺來說啦
原廠拉桿和同是K牌的掉漆短拉，接觸總泵比較早(幾乎沒間隙)
開關作動也比較晚，不知道是不是這樣造成現在的錯覺!!!

不是很喜歡現在這樣可以拉小距離
"手動爆閃煞車燈"  一點煞車都沒有 囧

找不回那種近幾乎完全無空行程的煞車了... 拉多少有多少的感覺 囧囧囧
所以才想看是不是有同車系不同版本的差異
我的是一凸的，拉桿前面不是你這樣全平的

原文章由 DrEK 於 2012-2-5 03:09 發表

其實開關敏感這麼我也不知道該怎麼說，但不是碰一下就亮的那種情況
用行程來說的話大約是
開關├－－－－－－－－－－┤
　 　 ↑　↑開始有煞車
　 亮燈　接觸總泵

原廠/掉漆短拉大概是這樣
開關├－－－－－－－－－－┤
　 　 ↑開始有煞車
　 接觸總泵(亮燈 )

手拉的感覺來說啦
原廠拉桿和同是K牌的掉漆短拉，接觸總泵比較早(幾乎沒間隙)
開關作動也比較晚，不知道是不是這樣造成現在的錯覺!!!

不是很喜歡現在這樣可以拉小距離
"手動爆閃煞車燈"  一點煞車都沒有 囧

找不回那種近幾乎完全無空行程的煞車了... 拉多少有多少的感覺 囧囧囧
所以才想看是不是有同車系不同版本的差異
我的是一凸的，拉桿前面不是你這樣全平的

關於這問題
我目前還是..不是很懂大大再問甚麼093.gif
不過
我這幾天用下來...我覺得是不錯啦
蠻棒的

終於看到我喜歡的物品了.
已PM了,麻煩了.