最近 T2 出現檔位異常及行駛中異常拉轉

接頭潮濕氧化的可能有試過嗎?
接頭迴路>線路迴路>感知器>ECU
用三用電表去針對每個電流迴路檢測是否保持穩定....
接頭.....是很多毛病檢修中,容易忽被略的隱藏版殺手
車行技師,多數對電機.電子儀器這種使用很陌生
有時候是換過一輪零件,在注意到這裡
不然就是剪線跨接後........才查覺其他零件還有問題
然後線組都是接來接去的亂成一團
不妨,先自行去找出問題,也可測試店家的技能........
機械結構要影響錶的示意應該不容易
又不是也加掛變速箱的ECU.....
先別主觀預設哪邊一定有問題!
麻煩些.....就是主動做電流迴路紀錄清冊!
針對每條迴流的電壓都要分類紀錄.........以後依紀錄比對
問題很快就找的到!
跟連結原廠檢測電腦是一樣的道理(模組化)!
機車!電線迴路雖多!但主要對應系統就大家熟知的那幾樣!!!
每個區段.....分清楚!!!!對增進自我技能與學習,及日後改裝很有幫助的

嗯...

通常機油劣化... 沒換也有可能...
不然就是鍊條過鬆... 或是換檔沒壓到底卡檔...

要是我遇到這情形... 就往上或下再打檔一下...
問題就可以解決了...

[ 本文章最後由 gameboy 於 2012-1-30 21:58 編輯 ]

痾~~~~這情形我也遇過
不過都是在車齡15以上的nsr fzr上
新車上面就有我只能說嗯......

我只能說還好我當初忍住沒買
國產等個幾年在買才不會當白老鼠

異常拉轉..檔位變化不確實..以前我的心得文就有提出來了..

不過反而過4000KM後..我的車反而沒這問題出現了