我大改升級滿足我龍的需要(01/27補圖)

部是這樣算.因為4缸車不可能一次只排1缸的氣
而且所有化油的車回壓都會多設25~30%
為了穩定啟動時的壓力不回爆(那時油氣最多)
例如你選400-4缸排氣管100*2*(1+0.25)=250

比較好奇是拉連桿

還是偏心配重塊

還是買便料區軸回來

1270條區軸內鏈拉2齒還是4齒

400公尺跑多少時速表...轉速多少?

期待大大無私分享

原文章由 DA-TONG 於 2012-1-26 10:06 發表
CB是哪台CB用的排氣管...
我在想這樣可能不適合唷
就算是用CB400好了...他單缸也是100cc而已
雖然前段設計還是有差不過通常可以用單缸去粗估
就像朋友試過150檔車裝hornet250尾段回壓暴高= 3 =

排氣管因該差異不會特大

因該差在前段大小長短跟尾段桶身埋管設計

只要排氣管夠用,引擎提升效率差異聽說不會超過15%    099.gif

105.gif 105.gif

這些是廢話可以直接無視

[ 本文章最後由 陳維尼 於 2012-1-26 18:11 編輯 ]

原文章由 aire909 於 2012-1-26 12:15 發表
部是這樣算.因為4缸車不可能一次只排1缸的氣
而且所有化油的車回壓都會多設25~30%
為了穩定啟動時的壓力不回爆(那時油氣最多)
例如你選400-4缸排氣管100*2*(1+0.25)=250

請問那*2是怎麼來得呢
照這樣算HORNET 250 就是 62.5*2*1.25 =156.25
粗算時是這樣...先不看前段那些 這支管裝上150就是超悶
4缸車曲軸轉一圈爆發兩次 問題是每次卻確實實都是一個缸排氣(所以CB400排氣一次還是100cc
只是密度很高而已
總之一切都還是要裝上去才知道
我也只是問問而已 我也沒裝過所以也不用太認真了XD

原文章由 陳維尼 於 2012-1-26 18:04 發表
比較好奇是拉連桿

還是偏心配重塊

還是買便料區軸回來

1270條區軸內鏈拉2齒還是4齒

400公尺跑多少時速表...轉速多少?

期待大大無私分享



排氣管因該差異不會特大

因該差在前段大小長短跟尾段桶身埋管設計

只要排氣管夠用,引擎提升效率差異聽說不會超過15%    099.gif

105.gif 105.gif

這些是廢話可以直接無視

能有15%就超級無敵多了好不好~~

反正改裝的目的就是要讓車好騎有力

100.gif 支持大改！谢谢分享！