我大改升級滿足我龍的需要(01/27補圖)

恭喜大大唷^^
好佩服自己動手用汽缸^^
話說QQ圖中CVK30...不要的小弟很願意收^^哈哈e7e88a57.gif

汽缸頭怎麼被玩壞了
老實說我再找另一個缸頭準備丟69缸

如果化油器CVK30~~有要賣^^小弟願意收唷^^e7e88a57.gif

期待你整車改好的全車照
可惜我不能幫你加分e7e88a57.gif

我還是覺得檔車還是要配大王騎起來比較好騎
CVK30我用的結果是還是覺得只能說普普吧
但是30很容易壞阻風門但還是很穩定
兩個真是又愛又怕。最後我還是選擇CVK30
大王化偶而玩玩。

我也知道但是有很多的因素,例如材料的耐久性
還有你說的沒錯缸頭受損,原因就是缸壓跟溫度造成的

溫度根缸壓,極高轉(9000轉)
...
改大就是要脫他重量

原文章由 aire909 於 2012-1-25 13:58 發表
引擎的部分區軸用1270條的區軸

因為之前在某一個超難用的輕檔討論網站被誤會所以我在亂說
所以我在只大略貼圖,不教細節如何改,我只是要說有些小細節要注意
並且請問清楚還有那些能裝哪些不行,那些要修,那些要強化
請自己碰八...我可是付了很多學費,玩壞很多活塞,跟汽缸,還有一個汽缸頭
得來的經驗...
其他的圖片我會補照貼上,區軸當出拆的時候未照的可惜,
而六檔改失敗,改玩動力變得很怪,而且3,4黨會卡住不好打
所以就只有強化520的外齒

以上我的改裝做品,我還會補圖

你是台灣人嗎？
為什麼你的中文我看不太懂......
(還好 還能看圖說故事 猜猜看)

改這樣幾cc，汽門有加大嗎?

CB是哪台CB用的排氣管...
我在想這樣可能不適合唷
就算是用CB400好了...他單缸也是100cc而已
雖然前段設計還是有差不過通常可以用單缸去粗估
就像朋友試過150檔車裝hornet250尾段回壓暴高= 3 =