[開箱]低調中的不低調 Brembo in 新勁戰

既原廠單二卡鉗

因當時沒注意到煞車來令已經快見底了190.gif

導致原廠碟盤吃溝吃的很深107.gif

所以升級卡鉗加上加大碟盤

換上了NISSIN+RPM固定碟

不知道是來另有問題還是碟盤有問題

才換上的第二天

很明顯我的碟盤吃溝了 碟盤也生鏽哩



但礙於口袋不深的問題

我只好繼續使用

至少制動力 還是無用置疑的

NISSIN基本對四卡鉗

他按起來的手感很線性

不是一按急煞 而是有小段的減緩 再到停止

最方便的是 更換來令片 非常簡單

只需要利用內六角 拆除上下插銷 就能簡單拿起H壓版 拿出來另片做更換101.gif

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就在今年的年終~

得到了一筆意外之財(年終啦 )

毫不猶豫的拜入Brembo基本對四(黑底銀字款)+245mm川歐力士浮動跌+川歐力士245mm卡鉗座(含星型螺絲+防盜塞)+川歐力士105cm的金屬油管

更換的過程因為專心看著專業技師施工

卻忘記要拍下施工照

只有上車照 真殘念

裝完之後

開始試騎 再試試煞車力道

當然剛裝上沒多久

煞車力道當然沒有想像的那麼利

再回家的路上 還不是會不自覺的壓壓煞車(車是靜止的狀態下)

隔天在試試

煞車力道明顯提升

制動更強了

制動力加強了

輪胎相較之下也需要換好一點

經朋友的介紹 推薦我用這條 普利司通的BT 601 100/90 12吋

因為在家停車場拍 光線不足 還有閃光開太大了  請見諒





但其實還有一個問題想問

如果換上Brembo 卡鉗  是否需要換上可調式拉桿呢?

因為我試用過朋友的B牌卡鉗加上B牌13mm的油缸式煞車總泵

再按下拉桿時  跟原廠總泵相較之下 非常Q呢

那我廢話不多說來賞圖吧



謝謝觀賞

[ 本文章最後由 陳宇宸 於 2012-1-19 20:21 編輯 ]

好像看不到圖107.gif

要手感換可調拉桿效果不大

總泵才是最主要的關鍵

原來川歐油管也能選顏色!!

[ 本文章最後由 frank521029 於 2012-1-19 20:26 編輯 ]

已補圖囉!!不好意思~原來圖檔太大

回覆 3# frank521029 的文章

已補圖囉~~謝謝

感謝大大的意見^ ^

[ 本文章最後由 陳宇宸 於 2012-1-19 20:26 編輯 ]

以後你會不自覺的說
老闆BT601 ycx
因為重毒了
恭喜加入601的懷抱

噗噗~~有可能唷~~
但是裝完601之後
我發現的個問題
就是輪胎在下坡&轉彎時
會有一種塑膠摩擦的聲音正常麻
還是胎臘的問題!?

雖然是黑色 可是那個mark實在低調不下來

那個馬克.....只有讚能形容!!!

現在沒裝土除對吧
你車有撞過嗎
我看你最後一張
感覺三角台有內縮
看是不是摩到下導流

嗯嗯~~沒裝土除!!
三角台之前有換過~~><
應該不會吧!!
如果是就無言啦!!
摩到下導流~~~我等等看看ˊˋ