環保署預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案

供單位：行政院環境保護署空保處
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        為改善空氣品質，加嚴車輛廢氣排放標準，不僅符合國際環保潮流，且可鼓勵業者製造、研發及引進使用最新污染防制技術之清潔車輛，環保署已參考歐盟機車管制標準，研議完成機車廢氣排放第六、七及八期標準草案，分別預訂自民國104年、107年及110年實施，進一步改善國內車輛廢氣污染問題。

        環保署表示，本次研擬修訂「交通工具空氣污染物排放標準」第6條與第7條條文草案，其修訂重點包括增訂104年1月1日、107年1月1日及110年1月1日施行之機器腳踏車排氣管空氣污染物第6、7及8期排放標準，其行車型態改採聯合國制定之WMTC（Worldwide Motorcycle Test Cycle）、延長耐久試驗里程、104年1月1日起，新增須有一定比例引擎族數量，符合惰轉排放標準CO＝0％、HC＝0ppm之規定，及機器腳踏車曲軸箱、油箱及燃油供給系統排放碳氫化合物（HC）之標準、107年1月1日起新增配備車上診斷系統（On Board Diagnostics，簡稱OBD）之規定與110年1月1日起新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）與粒狀污染物（PM）之管制值等。

        環保署表示該交通工具空氣污染物排放標準第六條及第七條修正草案現正公告於環保署網站（網址：http://w3.epa.gov.tw/epalaw）「法規命令草案預告區」網頁，各界如有相關建言者，可於該修正草案預告期間提出建言，希望大家共同來關心空氣污染改善議題，為我們的環境永續發展盡一份心力

感想

搞屁啊?台灣五期環保已經是全世界最嚴苛的法規，現在又搞六期環保?要怠速熄火就連你們這些官員的汽車也一起怠速熄火啊?

        怎麼?不願意喔 ?汽車的排氣量這麼大不順便搞一搞，搞那鳥不拉屎的機車排氣汙染?

        我真的不知道你們這些官員頭殼洨是裝X還是什麼東西。

        五期環保，機車全面噴射化，所有機車貴1~3萬不等。原本5萬的車要7萬多才買的到? 這就算了

        現在還搞這一招?售價至少在飆5000!

        台灣隨便一座工廠，空汙比全台所有機車還大得多，為什麼不去管?官商勾結?還是吃飽太閒啊?

        我自己曾經在工業園區工作過，裡面常常有幾間大廠那幾根煙囪排放數量極度驚人的灰煙，原本碧藍的天空都變成灰濛濛的一片，而且超過十二小時排放!

        你他X不去對這些工廠開罰卻對相對弱勢許多的機車族搞這屁X政策?

        我真的很想看看你們這些人長什麼樣子，有機會我一定會當著你們的面大罵XXX

        X!

[ 本文章最後由 mau_saii 於 2012-1-18 18:19 編輯 ]

馬總統  您看到了嗎!?

您任命的官員...果然是 "苦民所苦" 阿!!

看來一台100cc 10萬塊的日子不遠了

路修得很慢   

考照制度很爛

該管的不管

這種鳥法案就不斷提案

要習慣

在台灣這地方

機車只有被"逼死"的路

代轉時間,紅綠燈不同步,搞得一直在那怠速

怎麼沒有想過走走停停的油耗跟污染才比較大呢..

機車價格越高,換車的人意願就越低

舊的繼續騎,最後又要被說空氣汙染,還有罰單在等你~

最後政府才是最大贏家

這也難怪有什麼政府單位和官員 都反映在社會現況上
他們總是認為自己的決策是萬全的 卻不知道有些是矛盾甚至是盲目的趕鴨子上架

那些官員都吃大便長大的..

怠速熄火裝置..大家強制拔掉

我記得有位版友說過一句名言

有51％的人支持政府

所以呢  下次再來吧 105年 一下子就到了

工業區跟機車比?
這個似乎不太適合

你說的機車跟汽車 我覺得可以拿來比一下
畢竟都是車

雖然環保法規真的過於苛刻
且機車一台都快10萬 真的不是每個人都買的起
寧可騎舊的 之後檢驗不過 然後開罰

但把所有的錯推給政府
而不是環保局 我覺得這不對

政府歸政府 環保局歸環保局
兩者不同 不要每次就先對"政府"開砲