G4化油版.熱車完後 怠速會偏低.催油門熄火 問題請教!!!

最近天氣冷 早上起來熱車. 組風門作動.轉速會提升至2500左右.做動完畢 轉速掉至~1700左右.

但是在過沒多久.轉速就會掉到1500以下 變成要熄火不熄的狀態.此時油門指要催太小.就會熄火.

大一點就不會.混合比3圈狀態發生的情況.

後來給人處理.把負壓膜裡面油針加一片墊圈.混合比調到將近4圈.才解決此問題.

但是覺得 以前沒做這兩個動作車子也很正常.所以想請教各位大大幾個問題.
問題1: 加墊圈的作用是什麼呢?

問題2:混合比會不會太高了.很耗油呢?

應該只是單純油汽太稀薄的關係

墊片是爲了拉高油針
耗油一點是難免

可能化油器髒了,主油嘴阻塞,造成吸不到油,化油器有無清洗?

原文章由 POSH19810821 於 2012-1-17 15:47 發表
最近天氣冷 早上起來熱車. 組風門作動.轉速會提升至2500左右.做動完畢 轉速掉至~1700左右.
但是在過沒多久.轉速就會掉到1500以下 變成要熄火不熄的狀態.此時油門指要催太小.就會熄火.
大一點就不會.混合比3圈狀態發生的情況.
後來給人處理.把負壓膜裡面油針加一片墊圈.混合比調到將近4圈.才解決此問題.
但是覺得 以前沒做這兩個動作車子也很正常.所以想請教各位大大幾個問題.
問題1: 加墊圈的作用是什麼呢?
問題2:混合比會不會太高了.很耗油呢?

你這樣變成拉主油嘴替代低速油嘴的供油哩
你的低速油嘴油路有問題,要清
你是否有段時間沒騎車?

我G4早上起來熱車  轉速會提升至3500-4000左右.做動完畢 轉速1800左右.

但是在過沒多久.轉速就會掉到1500以下 變成要熄火不熄的狀態.此時油門指要催太小.就會熄火.


後來給人處理.混合比和十字螺絲調整.目前轉速3500-4000左右 因為不讓他熄火

另外是我G4條混合比螺絲O環店片+彈簧不見  現在拿玩具小彈簧暫時撐住

原文章由 g4g 於 2012-1-21 17:53 發表
我G4早上起來熱車  轉速會提升至3500-4000左右.做動完畢 轉速1800左右.
但是在過沒多久.轉速就會掉到1500以下 變成要熄火不熄的狀態.此時油門指要催太小.就會熄火.
後來給人處理.混合比和十字螺絲調整.目前轉速3500-4000左右 因為不讓他熄火
另外是我G4條混合比螺絲O環店片+彈簧不見  現在拿玩具小彈簧暫時撐住

這轉速偏高了
你可以先確認缸壓
若正常的話
就鎖定起動油路與低速油路做檢查
另外,對於歧管漏氣也要檢查喔~

說不定跟汽油品質有關系